{"id":7215,"date":"2021-10-25T10:45:18","date_gmt":"2021-10-25T07:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/?p=7215"},"modified":"2021-11-14T15:34:18","modified_gmt":"2021-11-14T12:34:18","slug":"kullanilabilirlik-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-isg-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-ucretleri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/kullanilabilirlik-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-isg-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-ucretleri\/","title":{"rendered":"Kullan\u0131labilirlik \u2013 \u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi Tez Yapt\u0131rma \u2013 \u0130SG \u2013 \u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi Tez Yapt\u0131rma \u00dccretleri"},"content":{"rendered":"

Eski M\u0131s\u0131rl\u0131lar ve K\u0131sa Bir Ergonomi Tarihi<\/span><\/strong><\/h3>\n

Bu b\u00f6l\u00fcm, ergonomik konular\u0131n baz\u0131 erken d\u00f6nem pratik \u00f6rneklerini ve bilimin geli\u015fiminin k\u0131sa bir tasla\u011f\u0131n\u0131 vererek bu tan\u0131mlar\u0131 ete kemi\u011fe b\u00fcr\u00fcnd\u00fcrmeyi ama\u00e7lamaktad\u0131r.<\/span><\/p>\n

Resmi ergonomi bilimi nispeten yeni olabilir, ancak ergonomi sorunlar\u0131 insanlar kadar uzun s\u00fcredir var. En eski \u00f6rneklerden biri 10000 y\u0131l \u00f6ncesine aittir. \u015eimdi Suriye olan b\u00f6lgede ya\u015fayan Neolitik kad\u0131nlar\u0131n kad\u0131n iskeletleri \u00fczerinde yap\u0131lan ara\u015ft\u0131rmalar5 belirli deformasyonlar g\u00f6sterdi.<\/span><\/p>\n

Bunlar, bir eyer \u00fczerinde m\u0131s\u0131r ezmek i\u00e7in oklava \u015feklinde bir ta\u015f kullanarak diz \u00e7\u00f6kerek harcanan uzun saatlere atfedilmi\u015ftir. Bu operasyon omurga, boyun, femur, kollar ve ayak ba\u015fparma\u011f\u0131nda hasara neden oldu (bu i\u015f i\u00e7in benimsenen diz \u00e7\u00f6kme pozisyonunu stabilize etme ihtiyac\u0131n\u0131n bir sonucu olarak).<\/span><\/p>\n

M\u0131s\u0131rl\u0131 piramit in\u015faat\u00e7\u0131lar\u0131n\u0131n yak\u0131n zamanda kaz\u0131lm\u0131\u015f iskeletleri, ergonomik bir cehennemin ac\u0131mas\u0131z belagatiyle anlat\u0131yor. \u0130skeletlerin \u00e7o\u011fu, piramitleri in\u015fa etmek i\u00e7in kullan\u0131lan 2,5 tonluk bloklar\u0131n elle s\u00fcr\u00fcklenmesinin neden oldu\u011fu anormal kemik b\u00fcy\u00fcmeleri (osteofitler) g\u00f6stermektedir. Kemikleri ayr\u0131ca, omurgalar\u0131 hasar g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcnde ve baz\u0131 iskeletlerin kopmu\u015f uzuvlar\u0131 veya par\u00e7alanm\u0131\u015f ayaklar\u0131 varken a\u015f\u0131nma ve y\u0131pranma g\u00f6sterdi.<\/span><\/p>\n

\u0130\u015f\u00e7ilerin 30 ila 35 ya\u015flar\u0131 aras\u0131nda \u00f6lmesine, soylular\u0131n ise 50 ila 606 ya\u015f\u0131na kadar hayatta kalmas\u0131na \u015fa\u015fmamak gerek. Neolitik reisler ve M\u0131s\u0131r Firavunlar\u0131, ergonomiyi icat etmek i\u00e7in \u00e7ok az te\u015fvike sahipti, \u00e7\u00fcnk\u00fc ‘bana ba\u015fka bir i\u015f\u00e7iyi ver, bu \u015fu. k\u0131r\u0131k’ yakla\u015f\u0131m\u0131.<\/span><\/p>\n

Ergonomik iyile\u015ftirme f\u0131rsatlar\u0131 ger\u00e7ekten de sanayi devrimiyle birlikte ortaya \u00e7\u0131kt\u0131. On dokuzuncu y\u00fczy\u0131lda fabrikalar ve madenler \u00f6l\u00fcm tuzaklar\u0131yd\u0131. Makineler \u00fczerinde \u00e7ok az g\u00fcvenlik \u00f6nlemi vard\u0131 ve b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde end\u00fcstriyel bir \u00e7evrede nispeten yeni olan i\u015f\u00e7iler, makineleri \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmak i\u00e7in yetersiz e\u011fitim alm\u0131\u015flard\u0131. Yeni fabrikalarda vurgu, her ikisi de i\u015f\u00e7ileri i\u015flerinin do\u011fas\u0131nda bulunan tehlikelere kar\u015f\u0131 duyarl\u0131 hale getiren \u00e7al\u0131\u015fma oran\u0131 ve uzun \u00e7al\u0131\u015fma saatleri \u00fczerinde \u00e7ok fazlayd\u0131.<\/span><\/p>\n

Bunun aksine, kul\u00fcbe end\u00fcstrileri tart\u0131\u015fmal\u0131 bir \u015fekilde s\u00f6m\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f ve fazla \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f olsa da, el dokumac\u0131lar\u0131 veya iplik\u00e7iler en az\u0131ndan nas\u0131l ve ne zaman \u00e7al\u0131\u015ft\u0131klar\u0131 \u00fczerinde kontrole sahipti. Kendi evlerinde \u00e7al\u0131\u015farak istedikleri zaman ve istedikleri zaman mola verebilirler.<\/span><\/p>\n

Sanayi devrimi s\u0131ras\u0131nda b\u00fcy\u00fcyen bir end\u00fcstri olan madencilik, bir ba\u015fka ergonomik kabustu. Cornish kalay madencileri, vardiyalar\u0131n\u0131n sonunda, trajik bir \u015fekilde, y\u00fczeye \u00e7\u0131kt\u0131ktan sonra yorgunluktan d\u00fc\u015feceklerdi. Kafesler, may\u0131nlar manuel merdivenler i\u00e7in \u00e7ok derin oldu\u011fu i\u00e7in kullan\u0131labilir hale getirildi, ancak bunlar bile g\u00fcvenli de\u011fildi. 1930’larda George Orwel17 madencilerin s\u0131rt\u0131ndaki “d\u00fc\u011fmeler” dizisini yazd\u0131. Madencilerin ilerlerken iki b\u00fckl\u00fcm olup s\u0131rtlar\u0131n\u0131 kaz\u0131d\u0131klar\u0131 t\u00fcnellerde her zaman \u00e7ok al\u00e7ak olan \u00e7at\u0131 kiri\u015flerinin b\u0131rakt\u0131\u011f\u0131 izlerdi.<\/span><\/p>\n

\n

\u0130nsan Bilgisayar Etkile\u015fimi<\/a> ve KULLANILAB\u0130L\u0130RL\u0130K M\u00fchendisli\u011fi<\/span>
\n\u0130nsan Bilgisayar Etkile\u015fimi Ders Notlar\u0131 PDF<\/span>
\n\u0130nsan Bilgisayar Etkile\u015fimi Vize Sorular\u0131<\/span>
\n\u0130nsan Bilgisayar Etkile\u015fimi \u00f6rnekleri<\/span>
\n\u0130nsan bilgisayar Etkile\u015fimi makale<\/span>
\n\u0130nsan Bilgisayar Etkile\u015fimi Nedir<\/span>
\n\u0130s Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi sertifikas\u0131<\/span>
\n\u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi<\/span><\/p>\n

\n

Ergonomi ilk olarak, i\u015fi \u00e7al\u0131\u015fanlar i\u00e7in daha az tehlikeli hale getirmek yerine \u00fcretim verimlili\u011fini art\u0131rmak amac\u0131yla \u00e7al\u0131\u015fmalar yapan EW. Taylor’ ve E B. Gilbreth’in \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131yla kullan\u0131lmaya ba\u015fland\u0131. G\u00f6revleri, i\u015fi daha bilimsel hale getirmek, bireylerin \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 s\u0131ras\u0131nda yapt\u0131klar\u0131 fiziksel hareketlerin ayr\u0131nt\u0131l\u0131 zamanlamalar\u0131n\u0131 kullanarak en verimli \u00e7al\u0131\u015fma y\u00f6ntemlerini hesaplamakt\u0131.<\/span><\/p>\n

Taylor’\u0131n y\u00f6ntemi, \u00fcretim i\u015fini basit i\u015flevlere ay\u0131rmaya ve her \u00e7al\u0131\u015fana belirli bir g\u00f6rev atamaya odakland\u0131.<\/span>\u00a0Taylor’\u0131n felsefesi, Ford’un \u00fcretim hatlar\u0131ndaki ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131n temeli oldu, ancak o zamanlar bile bir kongre soru\u015fturmas\u0131n\u0131 \u00e7ekecek kadar tart\u0131\u015fmal\u0131yd\u0131lar. Taylor’\u0131n tutumu ve onunla birlikte ergonomiye y\u00f6nelik bu erken yakla\u015f\u0131m\u0131n tutumu, kronometrenin taleplerini kar\u015f\u0131layamayan i\u015f\u00e7ilerle ilgili bir soruya verdi\u011fi yan\u0131tta belki de en iyi \u015fekilde \u00f6zetlenebilir:<\/span><\/p>\n

“Bilimsel y\u00f6netimde \u00f6tebilen ve \u00f6tmeyen ku\u015fa yer yoktur.\u00a0<\/span>Henry Ford’un \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131na di\u011fer otomobil \u015firketlerinin (hen\u00fcz \u00fcretim hatt\u0131 y\u00f6ntemlerini kullanmayan) \u00f6dedi\u011fi oran\u0131n iki kat\u0131n\u0131 \u00f6demek zorunda kalmas\u0131 belki de \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 de\u011fildir. \u00c7al\u0131\u015fmalar, \u00fcretim hatt\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n kat\u0131ks\u0131z \u00f6\u011f\u00fctme monotonlu\u011funun insanlar \u00fczerindeki etkisine izin vermedi.<\/span><\/p>\n

Ergonomi bilimi, \u0130kinci D\u00fcnya Sava\u015f\u0131 s\u0131ras\u0131nda ivme kazand\u0131. U\u00e7a\u011f\u0131n karma\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131, \u00f6zellikle radar gibi ekipmanlarla donat\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, hava m\u00fcrettebat\u0131 aras\u0131nda kafa kar\u0131\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131na ve yorgunlu\u011fa yol a\u00e7t\u0131 ve bu da, d\u00fc\u015f\u00fck performans cezas\u0131n\u0131n muhtemelen \u00e7ok y\u00fcksek olaca\u011f\u0131 bir ortamda d\u00fc\u015f\u00fck performansa yol a\u00e7t\u0131.<\/span><\/p>\n

On dokuzuncu y\u00fczy\u0131l\u0131n ba\u015flar\u0131nda, Polonyal\u0131 bir bilim adam\u0131 olan Wojciech Jastrzebowski, ilk olarak ergonomiye benzer bir terim icat etti (Yunancada yasalar anlam\u0131na gelen ergos ve i\u015f anlam\u0131na gelen nomosdan t\u00fcretilmi\u015ftir), ancak terim Profes\u00f6r taraf\u0131ndan kullan\u0131lana kadar ger\u00e7ekten yayg\u0131n olarak kullan\u0131lmam\u0131\u015ft\u0131r. Ergonomics Society’nin kurucu \u00fcyesi olan KFH Murrell, yirminci y\u00fczy\u0131l\u0131n ortalar\u0131ndad\u0131r.<\/span><\/p>\n

ABD’de, ergonomi terimi giderek daha fazla kullan\u0131lmas\u0131na ra\u011fmen, insan fakt\u00f6rleri veya insan fakt\u00f6rleri m\u00fchendisli\u011fi terimleri kullan\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Bug\u00fcn ergonominin silahl\u0131 kuvvetlerde ve havac\u0131l\u0131k end\u00fcstrisinde hala \u00f6nemli uygulamalar\u0131 vard\u0131r, ancak askeri olmayan \u00e7al\u0131\u015fma ortamlar\u0131nda giderek daha fazla uygulanmaktad\u0131r.<\/span><\/p>\n

Ergonomi\u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n

Risk – herhangi bir risk – en iyi kayna\u011f\u0131nda kontrol edilir, b\u00f6ylece \u00e7al\u0131\u015fan n\u00fcfusu bir b\u00fct\u00fcn olarak korur. G\u00fcr\u00fclt\u00fcl\u00fc bir motordan i\u015fitme riski, insanlara kulak t\u0131ka\u00e7lar\u0131 vermek yerine motoru daha sessiz bir motorla de\u011fi\u015ftirerek en iyi \u015fekilde kontrol edilir. Ta\u015flama i\u015flemi yapan i\u015f\u00e7ilerde kumta\u015f\u0131 yerine karborundumdan ta\u015flama ta\u015flar\u0131 yap\u0131larak silikoz riski azalt\u0131ld\u0131.<\/span><\/p>\n

Ergonomide de ayn\u0131 prensip izlenir. \u0130ster bir i\u015f d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcls\u00fcn, ister bunu yapmak i\u00e7in gerekli ara\u00e7lar veya ekipman olsun, ama\u00e7 her zaman tasar\u0131m a\u015famas\u0131nda riski kontrol etmek olmal\u0131d\u0131r. Ergonomi, bu amaca ula\u015fmaya yard\u0131mc\u0131 olacak bir\u00e7ok kavram ve tekni\u011fe sahiptir. Ana olanlardan baz\u0131lar\u0131 a\u015fa\u011f\u0131da tart\u0131\u015f\u0131lmaktad\u0131r.<\/span><\/p>\n

Ergonomik Kavramlar<\/span><\/strong><\/h3>\n

Kullan\u0131labilirlik<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Kullan\u0131labilirlik, bir sistemin g\u00fcvenli ve verimli bir \u015fekilde kullan\u0131labilmesi yetene\u011fidir. Kullan\u0131labilirlik de\u011ferlendirilirken t\u00fcm insanlar\u0131n farkl\u0131 oldu\u011fu ger\u00e7e\u011fi dikkate al\u0131nmal\u0131d\u0131r. \u00d6rne\u011fin, daha k\u0131sa boylu insanlar, bir sava\u015f u\u00e7a\u011f\u0131nda dar d\u00f6n\u00fc\u015fler yaparken ya\u015fanan G kuvvetleriyle daha iyi ba\u015fa \u00e7\u0131kabilir. Bunun nedeni, kalplerinin kan\u0131 kafaya g\u00f6t\u00fcrmek i\u00e7in yapacak daha az i\u015finin olmas\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

G-kuvvetlerinin etkilerini ortadan kald\u0131rmak i\u00e7in u\u00e7aklar veya u\u00e7an giysiler tasarlamak m\u00fcmk\u00fcn de\u011filse, o zaman sava\u015f pilotu olmak i\u00e7in k\u0131sa boylu insanlar\u0131 se\u00e7mek, yani ki\u015fiyi i\u015fe uygun hale getirmek gerekebilir. Bununla birlikte, genel olarak, tekrarlayan zorlanma yaralanmas\u0131 (RSI) nedeniyle \u00f6z\u00fcrl\u00fc i\u015f\u00e7iler i\u00e7in ses kontroll\u00fc kelime i\u015fleme yaz\u0131l\u0131m\u0131n\u0131n geli\u015ftirilmesinde oldu\u011fu gibi, i\u015fi ki\u015fiye uydurmak daha \u00e7ok arzu edilir.<\/span><\/p>\n

Sistemi i\u015fletmesi muhtemel bireylerin \u00e7e\u015fitlili\u011fine ek olarak, belirli fiziksel ve \u00e7evresel ko\u015fullar aral\u0131\u011f\u0131 belirtilmelidir. \u00d6rne\u011fin, kontrollere kolayca eri\u015filebilir mi? Oda s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131 ve nemi tatmin edici mi? Spesifik sosyal ve organizasyonel yap\u0131 da dikkate al\u0131nmal\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

\n\n
<\/div>\n\n<\/div>\n \n