{"id":7722,"date":"2021-11-24T13:00:40","date_gmt":"2021-11-24T10:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/?p=7722"},"modified":"2021-11-24T13:00:40","modified_gmt":"2021-11-24T10:00:40","slug":"deger-zinciri-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-isg-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-ucretleri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/deger-zinciri-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-isg-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-ucretleri\/","title":{"rendered":"DE\u011eER Z\u0130NC\u0130R\u0130 \u2013 \u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi Tez Yapt\u0131rma \u2013 \u0130SG \u2013 \u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi Tez Yapt\u0131rma \u00dccretleri"},"content":{"rendered":"

DE\u011eER Z\u0130NC\u0130R\u0130 FAAL\u0130YETLER\u0130N\u0130N HAR\u0130TASI<\/span><\/strong><\/h3>\n

\u0130lgili gelen ve giden malzemelerle ili\u015fkili yollar, g\u00f6nderici, ara depolama, m\u00fclkiyet de\u011fi\u015fikli\u011fi veya kay\u0131tl\u0131 g\u00f6nderici i\u00e7in uygun g\u00f6sterimlerle ve yolu a\u00e7\u0131klayan di\u011fer \u00f6nemli bilgilerle \u015fematik olarak g\u00f6sterilebilir. Numuneler, kimyasal silah \u00f6nc\u00fcleri, uygun oldu\u011fu \u015fekilde at\u0131klar\u0131n bertaraf\u0131 dahil olmak \u00fczere, sabit tesis SVA’s\u0131nda \u00e7ekici ve y\u00fcksek riskli hedefler olarak tan\u0131mlanan t\u00fcm varl\u0131klar\u0131n\/malzemelerin g\u00f6sterilmesinin sa\u011flanmas\u0131 \u00f6nemlidir. Bir kavramsal tesis i\u00e7in gelen malzeme yollar\u0131n\u0131n bir \u00f6rne\u011fi, \u015eekil 1’de grafiksel olarak g\u00f6sterilmektedir.<\/span><\/p>\n

Kimyasal tehlikenin do\u011fas\u0131 ve nas\u0131l da\u011f\u0131ld\u0131\u011f\u0131, de\u011fer zinciri SVA’lar\u0131 i\u00e7in \u00f6nemli hususlar iken, sabit sahalar i\u00e7in sahada yaln\u0131zca belirli malzemelerin mevcudiyeti kilit meseledir. Yerinde uygun bir hedef olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in taranm\u0131\u015f olabilecek malzemeler, ula\u015f\u0131m a\u011f\u0131nda \u00e7ekici ve uygulanabilir bir hedef olabilir.<\/span><\/p>\n

\u00d6rne\u011fin, uzak bir b\u00f6lgedeki yan\u0131c\u0131 maddeler hedef olarak kabul edilmez, ancak g\u00f6nderilerin yo\u011fun n\u00fcfuslu alanlardan ge\u00e7mesi gerekiyorsa veya di\u011fer halka a\u00e7\u0131k ve \u00e7ekici hedeflerin yak\u0131n\u0131ndan ge\u00e7mesi gerekiyorsa, ayn\u0131 malzeme yol boyunca olduk\u00e7a \u00e7ekici olabilir.<\/span>
\nYukar\u0131da a\u00e7\u0131klanan malzemelerin \u00f6zelliklerine ek olarak, her gelen ve giden malzemenin haritalamas\u0131, belirlenen yollara \u00f6ncelik verilmesine yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in ta\u015f\u0131ma \u00f6zellikleri a\u00e7\u0131s\u0131ndan da karakterize edilmelidir.<\/span><\/p>\n

Bu \u00f6zellikler \u015funlard\u0131r:<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022 Ba\u015flang\u0131\u00e7, var\u0131\u015f noktas\u0131 ve ara duraklar veya transferler dahil olmak \u00fczere ula\u015f\u0131m modlar\u0131, d\u00fczeni ve rotas\u0131<\/span>
\n\u2022 Sevkiyat ba\u015f\u0131na konteyner say\u0131s\u0131 (\u00f6rne\u011fin, vagonlar)<\/span>
\n\u2022 Konteyner ba\u015f\u0131na hacim<\/span>
\n\u2022 Birim zaman ba\u015f\u0131na sefer say\u0131s\u0131<\/span>
\n\u2022 G\u00f6nderilerin \u00f6ng\u00f6r\u00fclebilirli\u011fi<\/span>
\n\u2022 G\u00fczergah boyunca n\u00fcfus merkezlerinin say\u0131s\u0131 ve b\u00fcy\u00fckl\u00fc\u011f\u00fc<\/span>
\n\u2022 G\u00fczergah boyunca \u00e7ok yo\u011fun n\u00fcfuslu alanlar (“s\u0131cak noktalar”)<\/span>
\n\u2022 \u00d6nemli yerlere yak\u0131nl\u0131k<\/span>
\n\u2022 Halka a\u00e7\u0131k mekanlara yak\u0131nl\u0131k (\u00f6rne\u011fin b\u00fcy\u00fck bir stadyum)<\/span>
\n\u2022 Transit depolama (demiryolu sahalar\u0131, kiral\u0131k hat, depo)<\/span>
\n\u2022 Ta\u015f\u0131ma ekipman\u0131 tasar\u0131m\u0131 ve \u00f6zel \u00f6zellikler<\/span>
\n\u2022 De\u011fer zincirindeki taraflar i\u00e7in i\u015fletim ve g\u00fcvenlik prosed\u00fcrleri<\/span>
\n\u2022 Hassas son kullan\u0131mlar veya i\u015fleme yerleri<\/span><\/p>\n

\n

De\u011fer zinciri temel faaliyetleri<\/span>
\nDe\u011fer zinciri<\/a> Analizi nas\u0131l yap\u0131l\u0131r<\/span>
\nDe\u011fer zinciri analizi \u00f6rnekleri<\/span>
\nDe\u011fer zinciri destek faaliyetleri<\/span>
\nIKEA de\u011fer zinciri Analizi<\/span>
\nDe\u011fer zinciri analizi nedir<\/span>
\nDe\u011fer zinciri analizi pdf<\/span>
\nDe\u011fer zinciri Y\u00f6netimi<\/span><\/p>\n

\n

G\u00f6sterilen sahadaki gelen malzemelerin ve g\u00f6sterilen sahadaki giden malzemelerin haritalanmas\u0131n\u0131n sonu\u00e7lar\u0131n\u0131n incelenmesi, a\u015fa\u011f\u0131dakileri ortaya koymaktad\u0131r:<\/span><\/p>\n

\u2022 \u015eekil 2’deki alan, alana amonyak, klor ve propilen verilmesiyle ili\u015fkili 9 yol oldu\u011funu ortaya koymaktad\u0131r. Bunlardan 5’i sabit ula\u015f\u0131m varl\u0131klar\u0131d\u0131r – boru hatlar\u0131 ve tuz kubbesi depolama tesisi. Geri kalanlar mobil varl\u0131klard\u0131r (kamyon ve demiryolu).<\/span>
\n\u2022 \u015eekil 3’teki site, toksik \u00fcr\u00fcn\u00fcn \u00e7e\u015fitli m\u00fc\u015fterilere ula\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131yla ilgili 12 yol oldu\u011funu ortaya koymaktad\u0131r. Bunlardan 3’\u00fc sabit ula\u015f\u0131m varl\u0131klar\u0131d\u0131r, bir boru hatt\u0131, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc taraf tank \u00e7iftli\u011fi ve \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc taraf davul tesisi. Geri kalanlar mobil varl\u0131klard\u0131r ve demiryolu, kamyon, mavna ve gemiyi i\u00e7erir.<\/span><\/p>\n

Bir boru hatt\u0131 sisteminin mobil mi yoksa sabit bir varl\u0131k m\u0131 oldu\u011fu konusunda baz\u0131 anla\u015fmazl\u0131klar olabilir. Ula\u015ft\u0131rma Bakanl\u0131\u011f\u0131, ABD’deki boru hatlar\u0131n\u0131 d\u00fczenler ve boru hatt\u0131 \u015firketleri 49 CFR 171’de tan\u0131mland\u0131\u011f\u0131 gibi ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131lar olarak kabul edilir, ancak boru hatlar\u0131nda SVA’lar\u0131n ger\u00e7ekle\u015ftirilmesi amac\u0131yla bunlar sabit k\u0131ymetler olarak kabul edilecektir. Bunun nedeni, g\u00fcvenlik ve g\u00fcvenlik a\u00e7\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan hareket etmemeleridir. Bununla birlikte, mobil varl\u0131klar gibi, b\u00fcy\u00fck bir \u015fehirden veya bir nehir \u00fczerinden ge\u00e7en bir yer \u00fcst\u00fc boru hatt\u0131 b\u00f6l\u00fcm\u00fc, ayn\u0131 boru hatt\u0131n\u0131n uzak, g\u00f6m\u00fcl\u00fc bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcnden daha \u00e7ekicidir.<\/span><\/p>\n

Tuz kubbesi depolama tesisi ve al\u0131c\u0131 \u015firkete ait boru hatt\u0131 SVA’lar\u0131, al\u0131c\u0131 \u015firkete ait olduklar\u0131 i\u00e7in kesinlikle propilen alan \u015firketin sorumlulu\u011funda olacakt\u0131r.<\/span><\/p>\n

Bununla birlikte, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u015fah\u0131s boru hatt\u0131, petrol \u015firketinin sahip oldu\u011fu boru hatt\u0131 ile propilen, amonyak ve klorun kamyon ve demiryolu sevkiyatlar\u0131, di\u011fer firmalar\u0131n sahip oldu\u011fu ve i\u015fletti\u011fi varl\u0131klar\u0131 kullan\u0131r. \u015eekil 3’te, toksik \u00fcr\u00fcn\u00fc ta\u015f\u0131yan nakliye varl\u0131klar\u0131n\u0131n hi\u00e7biri \u00fcretici \u015firkete ait de\u011fildir veya bu \u015firket taraf\u0131ndan i\u015fletilmemektedir. Hepsi \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc taraf varl\u0131klar\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k varl\u0131klar\u0131yla ilgili tehditleri ve g\u00fcvenlik a\u00e7\u0131klar\u0131n\u0131 analiz etmek i\u00e7in kimin en uygun oldu\u011funu belirlemede baz\u0131 \u00f6nemli sorular ortaya \u00e7\u0131kacakt\u0131r:<\/span><\/p>\n

\u2022 G\u00f6nderiler, yasal olarak yoldaki bir ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131n\u0131n (\u00f6rne\u011fin bir demiryolunun) mal\u0131 m\u0131 oluyor, yoksa g\u00f6ndericinin mal\u0131 olarak m\u0131 kal\u0131yor?<\/span>
\n\u2022 Bu m\u00fclkiyet devri nerede ger\u00e7ekle\u015fir?<\/span>
\n\u2022 Kay\u0131tl\u0131 g\u00f6nderici kimdir?<\/span>
\n\u2022 M\u00fclk sahipli\u011finin birden fazla devri var m\u0131?<\/span><\/p>\n

DE\u011eER Z\u0130NC\u0130R\u0130 \u0130\u00c7\u0130N SVA FAAL\u0130YETLER\u0130N\u0130N BEL\u0130RLENMES\u0130<\/span><\/strong><\/h3>\n

E\u015fleme tamamland\u0131ktan sonra, tan\u0131mlanan her yol i\u00e7in bir SVA ger\u00e7ekle\u015ftirilmelidir. Ancak t\u00fcm bu analizlerin yap\u0131lmas\u0131 sabit sitenin sorumlulu\u011funda olmayabilir.<\/span><\/p>\n

Baz\u0131 \u00f6neriler:<\/span><\/strong><\/p>\n

\u2022 Sabit \u00fcretim tesisi \u015firketi, depolar, terminaller, pompa istasyonlar\u0131, boru hatlar\u0131 ve r\u0131ht\u0131mlar gibi ilgili yollarda sahip oldu\u011fu nakliye ve da\u011f\u0131t\u0131m a\u011f\u0131n\u0131n sabit b\u00f6l\u00fcmleri i\u00e7in benzersiz SVA’lar yapmal\u0131d\u0131r. MTSA d\u00fczenlemeleri, 33 CFR 105 uyar\u0131nca, deniz ula\u015f\u0131m sisteminin herhangi bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn tesis G\u00fcvenlik De\u011ferlendirmesi ve Tesis G\u00fcvenlik Plan\u0131 kapsam\u0131nda ayr\u0131 ayr\u0131 analiz edilece\u011fi varsay\u0131lmaktad\u0131r.<\/span><\/p>\n

\u2022 Fiziksel altyap\u0131n\u0131n sabit site \u015firketine ait olmad\u0131\u011f\u0131 her yolun sabit b\u00f6l\u00fcmleri i\u00e7in, altyap\u0131 sahibinin ilgili varl\u0131klar\u0131n\/yollar\u0131n bir SVA’s\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi (veya ger\u00e7ekle\u015ftirece\u011fi) teyit edilmelidir. \u00d6rne\u011fin, bir\u00e7ok \u015firket i\u00e7in \u00fcr\u00fcn veya besleme malzemesi g\u00f6nderen \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc taraf bir boru hatt\u0131 \u015firketi, kendi boru hatt\u0131 sistemini analiz etmelidir.<\/span><\/p>\n

Bu ayn\u0131 zamanda demiryolu g\u00fczergahlar\u0131 ve yol boyunca herhangi bir ara depolama dahil olmak \u00fczere demiryollar\u0131n\u0131n sabit b\u00f6l\u00fcmleri ve operasyonlar\u0131 i\u00e7in de ge\u00e7erli olacakt\u0131r. Bu a\u00e7\u0131dan bir demiryolu, malzemelerin hareketini (veya i\u00e7inden) destekleyen sabit bir altyap\u0131n\u0131n oldu\u011fu bir boru hatt\u0131na \u00e7ok benzer.<\/span><\/p>\n

\u2022 Fiziksel altyap\u0131n\u0131n sabit site \u015firketine ait olmad\u0131\u011f\u0131 her yolun mobil k\u0131s\u0131mlar\u0131 i\u00e7in, altyap\u0131 sahibinin ilgili varl\u0131klar\u0131n\/yollar\u0131n bir SV A’s\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi (veya ger\u00e7ekle\u015ftirece\u011fi) teyit edilmelidir. \u00d6rne\u011fin, yem malzemelerini sabit bir \u00fcretim sahas\u0131na d\u00fczenli olarak teslim eden bir kamyon ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 \u015firketi, kendi ekipman\u0131n\u0131n, rotalar\u0131n\u0131n, personelinin ve operasyonlar\u0131n\u0131n SVA’lar\u0131ndan sorumlu olmal\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

Bu, a\u015fa\u011f\u0131dakiler i\u00e7in ge\u00e7erli olacakt\u0131r:<\/span><\/strong><\/p>\n

– Demiryolu ekipman\u0131 (trenlerin kendisi)<\/span>
\n– Nakliye \u015firketleri<\/span>
\n– Kurye \u015firketleri (\u00f6rne\u011fin, Fedex, UPS, vb.)<\/span>
\n– Mavna \u015firketleri<\/span>
\n– Nakliye \u015firketleri<\/span><\/p>\n

\u2022 Ta\u015f\u0131ma altyap\u0131s\u0131n\u0131n sabit \u00fcretim tesisi \u015firketine ait oldu\u011fu her yolun mobil k\u0131s\u0131mlar\u0131 i\u00e7in, bu \u015firket bu varl\u0131klar\u0131n\/yollar\u0131n SVA’s\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirmelidir. \u00d6rne\u011fin sabit \u015fantiyede faaliyet g\u00f6steren firma kendi t\u0131r filosunda \u00fcr\u00fcnleri teslim etmektedir.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DE\u011eER Z\u0130NC\u0130R\u0130 FAAL\u0130YETLER\u0130N\u0130N HAR\u0130TASI \u0130lgili gelen ve giden malzemelerle ili\u015fkili yollar, g\u00f6nderici, ara depolama, m\u00fclkiyet de\u011fi\u015fikli\u011fi veya kay\u0131tl\u0131 g\u00f6nderici i\u00e7in uygun g\u00f6sterimlerle ve yolu a\u00e7\u0131klayan di\u011fer \u00f6nemli bilgilerle \u015fematik olarak g\u00f6sterilebilir. Numuneler, kimyasal silah \u00f6nc\u00fcleri, uygun oldu\u011fu \u015fekilde at\u0131klar\u0131n bertaraf\u0131 dahil olmak \u00fczere, sabit tesis SVA’s\u0131nda \u00e7ekici ve y\u00fcksek riskli hedefler olarak tan\u0131mlanan t\u00fcm varl\u0131klar\u0131n\/malzemelerin…
Devam\u0131<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16741,16740,16742,16743,16739],"tags":[16745,16749,16746,16750,16747,16744,16751,16748],"class_list":["post-7722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deger-zinciri-analizi-nedir","category-deger-zinciri-analizi-pdf","category-deger-zinciri-destek-faaliyetleri","category-deger-zinciri-temel-faaliyetleri","category-deger-zinciri-yonetimi","tag-deger-zinciri-analizi-nasil-yapilir","tag-deger-zinciri-analizi-nedir","tag-deger-zinciri-analizi-ornekler","tag-deger-zinciri-analizi-pdf","tag-deger-zinciri-destek-faaliyetleri","tag-deger-zinciri-temel-faaliyetleri","tag-deger-zinciri-yonetimi","tag-ikea-deger-zinciri-analizi"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t