{"id":7783,"date":"2021-12-02T13:49:29","date_gmt":"2021-12-02T10:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/?p=7783"},"modified":"2021-12-02T13:49:29","modified_gmt":"2021-12-02T10:49:29","slug":"hazmat-yayilimi-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-isg-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-ucretleri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/hazmat-yayilimi-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-isg-is-sagligi-ve-guvenligi-tez-yaptirma-ucretleri\/","title":{"rendered":"HAZMAT Yay\u0131l\u0131m\u0131 \u2013 \u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi Tez Yapt\u0131rma \u2013 \u0130SG \u2013 \u0130\u015f Sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 ve G\u00fcvenli\u011fi Tez Yapt\u0131rma \u00dccretleri"},"content":{"rendered":"

Bir Vagondan \u00c7arp\u0131\u015fmas\u0131z HAZMAT Yay\u0131l\u0131m\u0131na Acil M\u00fcdahale<\/span><\/strong><\/h3>\n

Bir kat\u0131 oksitleyici \u00fcreticisi, bir haftal\u0131k bir s\u00fcre i\u00e7inde art arda \u00fc\u00e7 tehlikeli madde kazas\u0131 ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131. Bu vaka \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, acil durum m\u00fcdahale s\u00fcrecini ve yeni bilgiler ortaya \u00e7\u0131kt\u0131k\u00e7a nas\u0131l geli\u015fti\u011fini tart\u0131\u015f\u0131yor. DOT5.1 olarak s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131lan tanecikli bir kat\u0131 olan emtian\u0131n termal olarak karars\u0131z oldu\u011fu biliniyordu.<\/span><\/p>\n

Malzemenin ayr\u0131ca hem suyla reaktif oldu\u011fu hem de otokatalitik bozunmaya duyarl\u0131 oldu\u011fu biliniyordu (yani, bozunma \u00fcr\u00fcnleri bozunma h\u0131z\u0131n\u0131 h\u0131zland\u0131rd\u0131). Ayr\u0131\u015fma s\u0131ras\u0131nda malzeme, b\u00fcy\u00fck hacimli yo\u011fu\u015fmas\u0131z gazlar \u00fcretme kapasitesine sahiptir. \u00dcretici, mal\u0131 toplu olarak bas\u0131n\u00e7 fark\u0131 huni vagonlar\u0131n\u0131 kullanarak ta\u015f\u0131d\u0131.<\/span><\/p>\n

\u0130lk kazan\u0131n meydana gelmesinden sonra \u00fcretici,<\/span>\u00a0insan sa\u011fl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve \u00e7evreyi korumak i\u00e7in h\u0131zl\u0131 ve etkili bir acil durum m\u00fcdahalesi uygulad\u0131. Bu \u00e7arp\u0131\u015fma olmayan bir olay oldu\u011fu i\u00e7in, m\u00fc\u015fteri sitelerine transit ge\u00e7i\u015f yapan mal i\u00e7eren vagon filosuna hemen dikkat edildi.<\/span><\/p>\n

Demiryolu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131na ve vagon tasar\u0131m\u0131na \u00f6zg\u00fc teknik zorluklar, acil durum m\u00fcdahalesini b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde etkiledi. Bu zorluklar ve \u00e7\u00f6z\u00fcmleri tart\u0131\u015f\u0131lmaktad\u0131r. Sonraki iki kaza mal\u0131n kayb\u0131yla sonu\u00e7lanmas\u0131na ra\u011fmen, herhangi bir yaralanma veya \u00e7evresel etki olmad\u0131. Acil durum m\u00fcdahalesi a\u015famas\u0131nda toplanan veriler, sonraki temel neden ara\u015ft\u0131rmas\u0131nda ve gelecekteki demiryolu g\u00f6nderilerinde bozulma tehlikesini azaltmak i\u00e7in g\u00fcvenlik \u00f6nlemlerinin tasar\u0131m\u0131nda \u00e7ok \u00f6nemli bir rol oynad\u0131.<\/span><\/p>\n

G\u0130R\u0130\u015e<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00c7arp\u0131\u015fma olmadan meydana gelen tehlikeli madde (hazmat) sal\u0131n\u0131m\u0131 nadir g\u00f6r\u00fclen olaylard\u0131r. Bir sal\u0131n\u0131m meydana gelirse, mal\u0131n \u00fcreticisi ve g\u00f6ndericisi, insan sa\u011fl\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve \u00e7evreyi korumak i\u00e7in h\u0131zl\u0131 ve etkili bir \u015fekilde yan\u0131t vermelidir. Bu vaka \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, bir haftal\u0131k bir s\u00fcre i\u00e7inde \u00fc\u00e7 tehlikeli madde sal\u0131n\u0131m\u0131na neden olan tehlikeli madde acil durumunun ba\u015far\u0131l\u0131 y\u00f6netimini a\u00e7\u0131klamaktad\u0131r. Bu olay\u0131n \u00f6nemsiz ayr\u0131nt\u0131lar\u0131ndan baz\u0131lar\u0131, \u00fcreticinin kimli\u011fini korumak i\u00e7in de\u011fi\u015ftirilmi\u015ftir.<\/span><\/p>\n

\n

Hazmat<\/a> k\u0131yafeti<\/span>
\nTehlikeli Maddeye M\u00fcdahale Kart\u0131<\/span>
\nKimyasal i\u015f kazalar\u0131<\/span>
\nTehlikeli madde M\u00fcdahale Kart\u0131 \u00f6rne\u011fi<\/span>
\nKimyasal i\u015f Kazalar\u0131 \u00d6rnekleri<\/span>
\nKimyasal sava\u015f ajanlar\u0131<\/span>
\nEnd\u00fcstriyel kazalara \u00f6rnek<\/span>
\nB\u00fcy\u00fck End\u00fcstriyel Kazalar\u0131n \u00d6NLENMES\u0130 ve Etkilerinin<\/span><\/p>\n

\n

DOT tehlikeli madde d\u00fczenlemelerinin hedeflerinden biri, d\u00f6kme mallar\u0131n g\u00fcvenli bir \u015fekilde ta\u015f\u0131nmas\u0131n\u0131 sa\u011flamakt\u0131r. DOT, Ara\u015ft\u0131rma ve \u00d6zel Programlar \u0130daresi (RSPA) arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla tehlikeli madde sal\u0131mlar\u0131na ili\u015fkin verileri toplar ve izler. Demiryolu ile tehlikeli madde g\u00f6nderileri i\u00e7in bu istatistiklerin g\u00f6zden ge\u00e7irilmesi, bu d\u00fczenlemelerin ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131 g\u00f6stermektedir.<\/span><\/p>\n

Amerika Birle\u015fik Devletleri’nde her y\u0131l yakla\u015f\u0131k 300 milyon tehlikeli madde g\u00f6nderisi yap\u0131lmaktad\u0131r [USDOT, 20001. Bu tehlikeli madde g\u00f6nderilerinin 4,7 milyonu demiryolu g\u00f6nderileridir. Bu g\u00f6nderilerin yaln\u0131zca %0.023’\u00fc (1.080) \u00f6nemli bir olaya kar\u0131\u015fm\u0131\u015ft\u0131r (RSPA, ciddi bir olay\u0131 \u00f6l\u00fcme veya b\u00fcy\u00fck yaralanmaya, b\u00fcy\u00fck bir ula\u015f\u0131m arterinin veya tesisinin kapat\u0131lmas\u0131na, alt\u0131 veya daha fazla ki\u015finin tahliyesine neden olan tehlikeli madde sal\u0131n\u0131m\u0131 olarak tan\u0131mlar veya tehlikeli madde sal\u0131n\u0131m\u0131 ile sonu\u00e7lanan bir ara\u00e7 kazas\u0131 veya raydan \u00e7\u0131kma) [RSPA, 20021. DOT 5.1 kat\u0131 oksitleyiciler, t\u00fcm ula\u015f\u0131m modlar\u0131 i\u00e7in ciddi tehlikeli madde olaylar\u0131 i\u00e7in tehlike s\u0131n\u0131f\u0131 olarak alt\u0131nc\u0131 s\u0131radad\u0131r. Kat\u0131 oksitleyiciler, her y\u0131l ortalama 4 17 \u00f6nemli sal\u0131ma (toplam\u0131n %2.4’\u00fc) dahil olmaktad\u0131r. Bu nedenle, kat\u0131 oksitleyicileri i\u00e7eren tehlikeli madde sal\u0131n\u0131mlar\u0131 olduk\u00e7a nadir g\u00f6r\u00fclen olaylard\u0131r.<\/span><\/p>\n

Ta\u015f\u0131ma s\u0131ras\u0131nda tehlikeli madde sal\u0131n\u0131m\u0131 meydana gelmesi durumunda, \u00fcreticinin insanlara, m\u00fclke ve \u00e7evreye verilen zarar\u0131 \u00f6nlemek veya azaltmak i\u00e7in etkin bir \u015fekilde m\u00fcdahale etme sorumlulu\u011fu vard\u0131r. Acil m\u00fcdahale stratejisi a\u015fa\u011f\u0131daki ad\u0131mlardan olu\u015fur:<\/span><\/p>\n

Tehlikeli madde sal\u0131n\u0131m\u0131n\u0131n tespiti<\/span>
\nAzaltma<\/span>
\nTemizlemek<\/span>
\nBildirim<\/span><\/p>\n

Bu ad\u0131mlar\u0131n kesin olarak uygulanmas\u0131, emtian\u0131n belirli tehlikeli \u00f6zelliklerine ve sal\u0131n\u0131m\u0131n ger\u00e7ekle\u015fti\u011fi belirli konum i\u00e7in d\u00fczenleyici gerekliliklere ba\u011fl\u0131d\u0131r.<\/span><\/p>\n

ARKA FON<\/span><\/strong><\/p>\n

Bu kaza dizisindeki endi\u015fe konusu, belirli t\u00fcketici temizlik \u00fcr\u00fcnlerinde aktif bile\u015fen olarak kullan\u0131lan gran\u00fcler bir kat\u0131yd\u0131. NFPA 430 taraf\u0131ndan DOT (Ula\u015ft\u0131rma Departman\u0131) 5.1 kat\u0131 oksitleyici ve S\u0131n\u0131f 1 kat\u0131 oksitleyici olarak s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131ld\u0131. Malzemenin termal olarak karars\u0131z, suyla reaktif oldu\u011fu ve yay\u0131lan bir bozunmaya u\u011frayabildi\u011fi biliniyordu.<\/span><\/p>\n

Ayr\u0131ca, malzemenin bozunmas\u0131 ekzotermik, otokatalitikti ve \u00f6nemli miktarlarda yo\u011fu\u015fmas\u0131z gaz \u00fcretti. DOT gereksinimlerine g\u00f6re, bu kat\u0131 oksitleyicinin tehlikesini de\u011ferlendirmek i\u00e7in kullan\u0131lan birincil \u00f6l\u00e7\u00fc, kendi kendine h\u0131zlanan bozunma s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131yd\u0131 (SADT). Bir vagonda bu malzeme i\u00e7in SADT’nin 75\u00b0C oldu\u011fu belirlendi.<\/span><\/p>\n

\u00dcretici, \u00fcr\u00fcn\u00fcne olan talebin artmas\u0131 beklentisiyle yeni bir kimyasal proses tesisi kurdu. Proses teknolojisi, \u00fcr\u00fcn\u00fcn \u00fcretimi ve nakliyesi konusunda yirmi y\u0131ldan fazla deneyime sahip olan daha eski bir deniza\u015f\u0131r\u0131 tesiste iyi kurulmu\u015ftu.<\/span><\/p>\n

Ama\u00e7, bu k\u00f6kl\u00fc teknolojiyi bir b\u00f6lgeden di\u011ferine aktarmakt\u0131. Bu orijinal tesiste \u00fcretilen mal, kamyonla esnek orta b\u00fcy\u00fckl\u00fckteki d\u00f6kme konteynerlerde (FIBC’ler veya “s\u00fcper \u00e7uvallar”) nakledildi. FIBC g\u00f6nderileri i\u00e7in tipik bir ge\u00e7i\u015f s\u00fcresi bir g\u00fcnd\u00fc.<\/span><\/p>\n

Amerika Birle\u015fik Devletleri’ndeki tesis i\u00e7in t\u0131r ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 belirlendi. Mesafeler \u00e7ok b\u00fcy\u00fckt\u00fc (hem Kanada hem de Meksika’da potansiyel m\u00fc\u015fteriler belirlendi) ve beklenen miktarlar \u00e7ok b\u00fcy\u00fckt\u00fc. Bas\u0131n\u00e7 fark\u0131 huni arabalar\u0131 kullanan demiryolu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n en iyi ekonomiye sahip oldu\u011funa karar verildi. Bu ama\u00e7la \u00f6zel vagonlar kullan\u0131ld\u0131.<\/span><\/p>\n

Standart DOT tehlikeli madde testleri (SADT gibi) bir ihtiyac\u0131 belirtmedi\u011fi i\u00e7in, bu vagonlarda emtian\u0131n tehlikeli \u00f6zelliklerini y\u00f6netmek i\u00e7in \u00f6zel h\u00fck\u00fcmler tasarlanmam\u0131\u015ft\u0131r.<\/span><\/p>\n

Yeni tesis \u00fcretime ge\u00e7erek m\u00fc\u015fterilere sevkiyata ba\u015flad\u0131. Yakla\u015f\u0131k 40 mal sevkiyat\u0131 yap\u0131ld\u0131. Yeni tesisin devreye al\u0131nmas\u0131 ve farkl\u0131 bir nakliye konteyneri ve nakliye modu se\u00e7imi b\u00fcy\u00fck bir ba\u015far\u0131 olarak g\u00f6r\u00fcld\u00fc.<\/span><\/p>\n

\u0130LK KAZA M\u00dc\u015eTER\u0130 YER\u0130NDE DEM\u0130RYOLU PATLAMASI<\/span><\/strong><\/p>\n

\u0130lk kaza, m\u00fc\u015fteri sahas\u0131nda duran bir vagonla ilgiliydi. Mal\u0131n analiz sertifikas\u0131, spesifikasyonlar\u0131 kar\u015f\u0131lad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti. \u00dcretim ve patlama aras\u0131nda yakla\u015f\u0131k 25 g\u00fcnl\u00fck bir gecikme kaydedildi. Bu aral\u0131kta, g\u00f6nderinin transit s\u00fcresi 14 g\u00fcnd\u00fc ve vagon, m\u00fcteakip 5 g\u00fcnl\u00fck bir s\u00fcre boyunca m\u00fc\u015fterinin tesisinde duruyordu. M\u00fc\u015fteri, mal\u0131n ge\u00e7ici olarak yerinde depolanmas\u0131 i\u00e7in vagonu kullanm\u0131\u015ft\u0131. M\u00fc\u015fteri, her seferinde toplam y\u00fck\u00fcn yakla\u015f\u0131k %10’unu kald\u0131rarak vagonu da iki kez k\u0131smen bo\u015faltt\u0131.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bir Vagondan \u00c7arp\u0131\u015fmas\u0131z HAZMAT Yay\u0131l\u0131m\u0131na Acil M\u00fcdahale Bir kat\u0131 oksitleyici \u00fcreticisi, bir haftal\u0131k bir s\u00fcre i\u00e7inde art arda \u00fc\u00e7 tehlikeli madde kazas\u0131 ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131. Bu vaka \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, acil durum m\u00fcdahale s\u00fcrecini ve yeni bilgiler ortaya \u00e7\u0131kt\u0131k\u00e7a nas\u0131l geli\u015fti\u011fini tart\u0131\u015f\u0131yor. DOT5.1 olarak s\u0131n\u0131fland\u0131r\u0131lan tanecikli bir kat\u0131 olan emtian\u0131n termal olarak karars\u0131z oldu\u011fu biliniyordu. Malzemenin ayr\u0131ca hem…
Devam\u0131<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16848,16849,16853,16850,16851,16852],"tags":[16860,15115,16854,16856,16858,16859,16857,16855],"class_list":["post-7783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buyuk-endustriyel-kazalarin-onlenmesi-ve-etkilerinin","category-endustriyel-kazalara-ornek","category-hazmat-kiyafeti","category-kimyasal-savas-ajanlari","category-tehlikeli-madde-mudahale-karti-ornegi","category-tehlikeli-maddeye-mudahale-karti","tag-buyuk-endustriyel-kazalarin-onlenmesi-ve-etkilerinin","tag-endustriyel-kazalara-ornek","tag-hazmat-kiyafeti","tag-kimyasal-is-kazalari","tag-kimyasal-is-kazalari-ornekleri","tag-kimyasal-savas-ajanlari","tag-tehlikeli-madde-mudahale-karti-ornegi","tag-tehlikeli-maddeye-mudahale-karti"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bestessayhomework.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}