Cıvatalar – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Ekler
Kaldırma ve arma ataşmanları, kanca ile kaldırılacak eşya arasında bir vinç veya vinç üzerinde kullanılır. Kaldırma ve arma ataşmanları, yükün ağırlığı, vinç veya vinç tipi ve yükü kaldırmak için kullanılan zincir, halat veya kanca tipi için uygun şekilde yapılandırılmalıdır.
Kancalar, askı serbest bırakma sistemleri, yayıcı kirişler ve dengeleyici kirişler gibi birçok farklı bağlantı türü vardır. Dikkate alınması gereken önemli özellikler arasında maksimum yük kapasitesi, maksimum kaldırma hacmi ve uygulama veya kullanım yer alır.
Kancalar
Zincir sapanlar için kullanılan, çoğunlukla 80 kalite alaşımlı çelikten ve SWL damgalı çok çeşitli kancalar vardır. Her kaldırma kancasında, özellikle askıların yerinden çıkma ihtimalinin olduğu yerlerde bir emniyet mandalı bulunmalıdır.
Tutma ve ayırma türleri hariç tüm kaldırma kancalarının güvenlik mandalları ile donatıldığından emin olun. Her kaldırma kancası, döner ve baş ağrısı topuyla donatılmalıdır; ve top, yük hattında kaymasını önleyecek şekilde kancaya veya ipe güvenli bir şekilde bağlanmalıdır. Zincir sapan için bir kanca seçerken:
• Belirli kancaların belirli değerleri için daima üreticinin yük derecelerine bakın.
• Kancanın en az zincirle aynı SWL’ye sahip olduğundan emin olun.
•Bir kancanın SWL’sinin yalnızca yük doğrudan kancanın eyerine uygulandığında geçerli olduğunu unutmayın. Kancayı eksantrik olarak yüklemek veya eyer ile kancanın ucu arasında herhangi bir yere yük uygulamak, kancanın nominal SWL’sini önemli ölçüde azaltacaktır.
• Kancanın:
•Açığı, kancanın üzerine yerleştirilmesi gereken en büyük ipi, halkayı, baklayı veya kelepçeyi alacak kadar geniştir. Bir zincir kanca açıklığı yüzde 5’ten fazla gerilirse hizmetten çekilmelidir.
İç kısım veya “davranış”, sapanları ve bağlantı parçalarını kesmemesi veya zarar vermemesi için yuvarlatılmıştır.
• Her zaman serbestçe döner. Yük 2 tonu (1.82 metrik tonu) aşarsa, muylu ile somun arasında bilyeli veya makaralı baskı yatağı olmalıdır.
• Her zaman bükülmüş veya bozulmuş kancaları atın.
•Onlara kaynak yapmaya veya tamir etmeye çalışmayın.
• Kancalara herhangi bir bağlantı parçası kaynak yapmayın.
Kancaları sık sık kontrol etmek, gövdelerinde çatlaklar (özellikle boyunda ve eyerde), korozyon ve aşınma için seleyi döndürmek ve yeni kanca boyutlarının ötesinde olası açılmalar için boğazı kontrol etmek son derece önemlidir. Kanca yataklarını düzenli olarak yağlayın:
• Antifriksiyon. Sık döndürme için her 14 günde bir; seyrek döndürme için her 45 günde bir.
• Bronz baskı burcu veya yatak yok. Sık döndürme için her 16 saatte bir; seyrek döndürme için her 21 günde bir yapılır.
Civata ölçüleri
Cıvata
Civata çeşitleri
Cıvata özellikleri
Cıvata ön gerilme kuvveti hesabı
Metrik civata ölçüleri
Civata Somun
Civata nedir
Yüzükler ve Bağlantılar
Çoğu zincir sapan, genellikle bir vinç kancasına uyan uçta bir ana halka veya bağlantıdan oluşan bir tür uç bağlantı parçası ile donatılmalıdır; ve diğer uçta yüke bağlanan bir kanca veya bağlantı. Bu ana halkalar ve bağlantılar, bağlantının daha kalın vinç kancası bölümüne kolayca kaymasını sağlayan büyük iç boyutlara sahiptir.
Halka ve bağlantı türleri şunları içerir:
• Ana halkalar. Bu uç bağlantı parçaları, aynı yüklemeye deforme olmadan dayanmak için karşılaştırılabilir bir dikdörtgen bağlantıdan yaklaşık yüzde 15 daha büyük bir kesit çapı ve yaklaşık yüzde 33 daha büyük bir iç kısım gerektirir.
• Armut biçimli ana bağlantılar. Bir zamanlar zincir uç bağlantısı için yaygın olarak kullanılan bu uç bağlantı parçaları, dikdörtgen bağlantılar kadar çok yönlü değildir ve bu nedenle nadiren kullanılırlar. Armut şekli kullanım sırasında yanlışlıkla ters döndüğünde ve bu nedenle bağlantı parçası vinç kancasının kalın eyerine takıldığında dar ucu şiddetli bükülmeye maruz bıraktığında bu tür bağlantıyla ilgili önemli bir tehlike ortaya çıkar.
• Dikdörtgen ana bağlantı. Kaynaklı veya mekanik olan bu uç bağlantı parçaları, askı zincirinin kancaya veya uç baklalara kolayca bağlanmasını sağlar. Diğer karşılaştırılabilir uç şekillerden daha az hacimli ve çok daha çok yönlü oldukları için, arma uygulamalarında tercih edilen bağlantılardır.
• Bağlantı bağlantıları. Kaynaklı veya mekanik olan bu uç bağlantı parçaları, askı zincirinin kancaya veya uç baklalara bağlanmasına izin verir.
• Yüzükler. Bunlar en azından zincir, kanca ve sapanın diğer parçaları ile aynı SWL’ye sahip olmalıdır.
Yüzde 5’ten fazla gerilmiş halkaları her zaman atın.
Serbestçe asılı olmadığı sürece vinç kancasının üzerine halka (veya zincir veya halkalı cıvata) koymayın. Bağlantının zincir sapanın diğer bileşenleriyle uyumluluğunu sağlamak için üretici tarafından kaynaklı bağlantı halkaları takılmalıdır. Bununla birlikte, mekanik kuplörler, bir donatıcının bileşen parçalarından güvenilir özelleştirilmiş sapanlar (sahada) monte etmesini sağlar.
Göz ve Halka Cıvatalar
Kaldırma kullanımı için tüm halkalı ve halkalı cıvatalarda omuz veya bilezik bulunmalıdır. Dikey kaldırmalar dışında herhangi bir kaldırma için halkasız halkalı cıvatalar kullanmayın, çünkü yandan zorlama uygulandığında kırılabilirler. Omuzsuz tipler yalnızca dikey yükleme için tasarlanmıştır ve bir yük üzerlerini belirli bir açıyla çektiğinde bükülür veya kırılır.
Bununla birlikte, omuzlu halka ve halka cıvatalar bile, açılı yüklemeye maruz kaldıklarında azaltılmış bir SWL’ye sahiptir. Cıvatanın maksimum SWL’sini sağlamak için, omuzu deliğin eksenine dik açıda olmalı ve omuz, yatak yüzeyi ile tamamen temas halinde olmalıdır. Sıkı teması sağlamak için cıvata ile pulların kullanılması gerekebilir.
• Kullanmadan önce halkalı cıvataların yüksük veya somuna sağlam bir şekilde vidalandığından emin olun.
• Somunlarla sabitlenen cıvatalar uygun şekilde sıkılmalıdır; ve vidalı cıvatalar, cıvata çapının en az bir buçuk katı kadar derinliğe ayarlanmalıdır.
• Yüksük gevşekse yükü kaldırmayın.
• Sıkmak için halkalı cıvatayı çekiçle vurmayın; bir podger çubuğu kullanın.
• Çok bacaklı askıları kullanırken, halkalı bir halkalı cıvatanın tepesinin gerilme ile aynı hizada olduğundan emin olun.
• İki veya daha fazla halkalı cıvatanın arasından bir askı koymayın. Halkalı cıvatalara pranga ile bağlı iki askı kullanın.
• Kanca genellikle çok küçük olduğundan, kancalı halkalı cıvatalara askı takmayın.
• Özellikle halkalı cıvatalarda her zaman açısal bir çekme oluşturan dizgin sapanları kullanırken, bükülme olasılığını en aza indirmek için yükleri her zaman cıvata halkaları düzleminde uygulayın.
• Bir askı ayağını bir halkalı cıvataya bağlarken her zaman bir kelepçe kullanın.
• Askıları asla kaldırma için halkalı cıvatalardan geçirmeyin.
• Cıvata sıkıldığında hizalamayı sağlamak için gerekirse cıvata bileziklerinin altındaki rondelaları kullanarak halkalı cıvataları daima aynı hizada çevirin.
Bir mapa için tipik bir kullanım, içine yüksüklerin döküldüğü prekast beton panellerin kaldırılması içindir.
Civata çeşitleri Civata nedir Civata ölçüleri Civata Somun Cıvata Cıvata ön gerilme kuvveti hesabı Cıvata özellikleri Metrik civata ölçüleri
Son yorumlar