Personel Güvenliği
İnşaatta her zaman önemli olan güvenlik, helikopterlerin çevresinde daha da önemlidir. Operatör ve yüklenici, bir güvenlik programı geliştirmek ve uygulamak ve uyulması gereken bir dizi acil durum prosedürü tasarlamak için yakın bir şekilde çalışmalıdır. Helikopterin üretim sürecinin bir parçası olduğu durumlarda, bu süreç, acil bir durumda beklenmedik durumlara ilişkin hükümleri içerecek şekilde değişiklikler gerektirebilir.
Rotor aracının, üflenen veya rotor sistemine veya motor girişlerine çekilen nesnelerden korunmasını sağlamak için dikkatli olunmalıdır. Bu tür tehlikelere neden olabilecek tüm öğeler emniyete alınmalı veya işletim alanlarından kaldırılmalıdır.
Helikopter yükünü alan çalışanlar için kişisel koruyucu donanım, tam bir göz korumasından ve çene kayışlarıyla sabitlenmiş baretlerden oluşmalıdır.
Yüklenici, çalışanların rotor aşağı yıkamasında uçan nesnelerden korunmasını sağlamak için her türlü pratik önlemi almalıdır. Yükün kaldırıldığı, yükün bırakıldığı yerin 100 ft içindeki tüm serbest donanımlar ve rotorun aşağı yıkamasına duyarlı diğer tüm alanlar sabitlenmeli veya kaldırılmalıdır.
Personel, bir helikopter etrafında çalışırken güvenli davranış konusunda önceden bilgilendirilmelidir. Helikoptere girerken veya helikopterden inerken, herkes bunu helikopterin arkasına değil, önüne doğru yapmalıdır. Belirli bir kaldırma işlemi için gerekli olduğu düşünülen kalifiye personel dışında, pilottan başka hiç kimse rotor araca girmemelidir.
• Helikopter yükleme ve boşaltma alanlarında iyi bir temizlik sağlanmalıdır.
• Rotor sisteminin, rotor sistemine veya motor girişlerine üflenen veya çekilen nesnelerden korunmasını sağlamak için dikkatli olunmalıdır. Bu tür tehlikeler yaratma olasılığı bulunan tüm parçalar emniyete alınmalı veya işletim alanlarından kaldırılmalıdır.
• Sigara içme, açık alev veya rotor aşağı akımı tarafından bu tür yangınların yayılmasına neden olabilecek diğer tutuşturma kaynaklarına, yakıt ikmali operasyonlarının veya depolama alanlarının 50 ft yakınında izin verilmemelidir. Yetkili personel dışında hiç kimsenin yakıt doldurma işlemlerinin 50 ft yakınında olmasına izin verilmemelidir.
• A, B ve C sınıfı yangınlar için iyi olan en az bir 30 lb’lik yangın söndürücü, yakıt ikmali operasyonlarının 100 ft yakınında sağlanmalıdır.
• Bir rotor taşıtı bir iniş sahasındayken, ana veya yardımcı rotorlar ile herhangi bir engel arasındaki yatay açıklık 15 ft’den az olmamalıdır.
Sivil havacılık otoriteleri tarafından uygulanan güvenlik yönetmeliklerine uyum açıkça operatörün sorumluluğundadır. Ancak müteahhit, bu düzenlemelerin inşaat faaliyetlerini nasıl etkileyeceğini belirlemelidir.
2.el iskele fiyatları
Mobil iskele
Denizli iskele firmaları
Flanşlı iskele sistemi
PERI kalıp montajı
İskele Fiyatları
Sahil iskele
Peri kalıp fiyatları
İskele ve Merdivenler
İskele Sistemleri
Pratik olarak her tür inşaat işi, işçilerin normalde erişilemeyen yerlere ulaşmasını ve buralarda çalışmasını ve işlerini daha iyi ve verimli bir şekilde yapmalarını sağlamak için iskele ve merdivenlerin kullanılmasını gerektirir. Bununla birlikte, iskeleler, merdiven veya başka herhangi bir yolla bu tür çalışmalara erişim pratik olmadığı sürece, 30 ft’den daha az yükseklikte çalışmak için nadiren ekonomiktir.
İskele, binaların ve diğer büyük yapıların inşasında veya onarımında insanları ve malzemeleri desteklemek için kullanılan ve yapılan işe uygun güvenli erişime sahip güvenli bir çalışma yeri sağlayan geçici bir çerçevedir. İskele malzemeleri geleneksel olarak ahşap yapılar ve ahşap kalaslar olmasına rağmen, günümüzde çoğu iskele, esas olarak çelik veya alüminyum boru ve kuplörlerden ve dikişsiz çelik veya ekstrüde alüminyum boru kaynaklı panellerden oluşmaktadır.
Galvanizli çelik veya alüminyum alaşımlı borular, çeşitli uzunluklarda ve 2 inç (48,3 mm) standart çapta gelir. İki tip boru arasındaki başlıca farklar, alüminyum boruların daha düşük ağırlığı (3 lb/ft (4,4 kg/m) yerine 1,14 lb/ft (1,7 kg/m)) ve daha fazla esneklik ve dolayısıyla daha az dirençtir. zorlamak. Tüpler genellikle 20 ft (6,3 m) uzunluklarda satın alınır ve daha sonra belirli tipik boyutlara kesilebilir.
Tahtalar (tahtalar), iskele kullanıcıları için bir çalışma yüzeyi sağlar. Bunlar tecrübeli ahşaptır ve üç kalınlıkta gelirler—11⁄2, 2 ve 21⁄2 inç (38-, 50- ve 63-mm), standart 8 inç (225 mm) genişlik ve maksimum 9,25 ila 11,75 ft (2,8 ila 3,5 m) uzunlukları. Tahta uçları, çember demirleri veya bazen tırnak plakaları adı verilen metal plakalarla korunmaktadır. Lamine kaplama kerestenin (LVL) yanı sıra çelik veya alüminyum zemin kaplaması da kullanılır.
Ek olarak, çalışma platformu için, yüzey yumuşaksa veya başka bir şekilde şüpheliyse, iskelenin altına yerleştirilen taban tahtaları vardır. Sıradan levhalar kullanılabilir ve minimum gereksinimleri karşılayabilir, ancak bunlar çok uzun olabilir ve daha sert levhalar gerekli olabilir.
İskele kuplörleri boruları bir arada tutar. Üç temel tip vardır: dik açılı kuplörler, putlog kuplörler ve döner kuplörler. Boruları uçtan uca birleştirmek için bağlantı pimleri (spigotlar da denir) veya manşon kuplörleri veya her ikisi kullanılır.
Diğer yaygın iskele malzemeleri arasında taban plakaları, merdivenler, halatlar, ankraj bağları, açığa çıkarma bağları, çırçır çarkları ve kaplama bulunur.
İskele Çeşitleri
Çeşitli iş uygulamalarına uyacak şekilde inşaatta birçok farklı iskele türü vardır. Genel olarak, bunlar iki geniş kategoriye ayrılır: destek veya sahte çalışma ve erişimleri şu şekildedir;
• Tek nokta. Bir üst desteğe bir ip ile asılan ve platformun istenen çalışma seviyelerine hareketine izin verecek araçlarla donatılmış bir platform. Bunlar arasında en yaygın olanı bosun sandalyesi olarak da bilinir. Bu tek noktalı ayarlanabilir asma iskeleler için amaçlanan maksimum yük 250 lb’dir.
• İki nokta. Salıncak kademeli iskeleler olarak da bilinen ayarlanabilir asma iskeleler, belki de en yaygın asma iskele türüdür. Platformun her iki ucundaki üzengi demirlerine bağlı halatlar veya kablolarla asılırlar ve elle çalıştırılan halat blokları ve düşmeleri, çelik halatlı manuel kaldırma mekanizmaları veya platform seviyelerinde elektrikle veya havayla çalışan makinelerle kaldırılırlar.
• Çok noktalı. Baş üstü desteklerden ikiden fazla halatla asılan ve platformu/platformları istenen çalışma seviyelerine yükseltmek ve alçaltmak için araçlarla donatılmış bir platformdan (veya platformlardan) oluşan ayarlanabilir iskele. Çok noktalı ayarlanabilir iskeleler, metal payandalara, braketlere, tel halat askılarına veya kancalara asılmalıdır.
• İğne ışını. Genellikle bir ucunda kalıcı bir yapısal elemana bağlanan iğne kirişlerinden asılı bir platformdan oluşur. İskele destek kirişleri kenarlara monte edilmelidir. Destekler için halatlar veya askılar kullanılmalı ve iğne kirişlerine güvenli bir şekilde bağlanmalıdır (İstisna: İskelenin bir ucu kalıcı bir yapısal eleman tarafından desteklenebilir.) Destek bağlantıları, iğne kirişinin yuvarlanmasını veya yerinden çıkmasını önleyecek şekilde düzenlenmelidir.
