Şehirlerin Yapısı
Cemaat ve şehir, Amerikan sosyolojisinin başlangıcından beri başlıca çalışma alanlarından ikisi olmuştur. 1920’lerde klasik insan ekolojisi, Chicago Üniversitesi’nde Robert E. Park ve Ernest W. Burgess’in önderliğinde gelişti. İlk insan ekolojistleri, bitki ve hayvan ekolojisinin temel teorik şemasını insan topluluklarına sistematik olarak uygulamaya çalışıyorlardı.
Bitki ve hayvan gelişimini açıklayan teorilere benzer insan toplulukları teorileri geliştirildi. Örneğin, dağlardan çöle gidecekseniz, farklı toprak, su ve iklim koşullarının tamamen farklı bitki türleri ürettiğini görürsünüz.
Benzer bir şekilde, bir şehrin iş bölgesinden banliyölerine giderken, belirli arazi kullanım türleri için bir rekabete dayanan farklı topluluk türlerini de fark edeceksiniz.
Aslında, insan ekolojistleri bize, insan topluluklarının Darwinci bir bakış açısıyla anlaşılabileceğini söylediler. Topluluklar ve şehirler, ana uzay, istila, ardıllık ve yeni grupların ayrılması için rekabetin bir sonucu olarak gelişti ve değişti.
Park ve Burgess ve Chicago sosyologlar okulunun diğer üyeleri, kentsel grupların ekolojik örüntüsünün (ya da mekansal dağılımının) dedikleri şeyin ortaya koyduğu gibi, şehirlerin iç yapısını incelediler. Bu sosyologlar, şehirlerin sosyal ve ekonomik sistemleri ve arazinin mevcudiyeti ile nasıl şekillendiğini araştırırken, eşmerkezli gelişim döngülerine dayanan bir teori önerdiler.
Konsantrik Bölge Modeli
Bazen saygısızca boğa gözü modeli olarak adlandırılan eşmerkezli bölge modeli, Şekil 16–5’te gösterilmektedir. Eşmerkezli bölge modeli, merkezi şehrin (1) bir iş bölgesinden oluştuğu ve bu bölgeden yayılan (2) düşük gelirli, kalabalık ve istikrarsız konutların bulunduğu bir geçiş bölgesi olduğu bir şehir gelişimi teorisidir. yüksek suç oranları, fuhuş, kumar ve diğer ahlaksızlıklar; (3) işçi sınıfı bir yerleşim bölgesi; (4) orta sınıf bir yerleşim bölgesi; ve (5) şimdi banliyö olarak düşündüğümüz yerde bir üst sınıf yerleşim bölgesi.
Bu bölgeler, kentsel grupların sınırlı alan için rekabet içinde olduğu ve konumu ve kaynakları açısından tüm alanların eşit derecede arzu edilmediği gerçeğini yansıtmaktadır.
Eşmerkezli bölge modeli başlangıçta oldukça etkiliydi, çünkü belirli şehirlerin, özellikle de toplu taşımacılığın gelişmesinden ve otomobilin artan hareketlilik karmaşık faktörünü getirmeden önce Sanayi Devrimi’nin başlarında hızla gelişen Chicago gibi şehirlerin yapısını yansıtıyordu. Bununla birlikte, diğer birçok şehri tatmin edici bir şekilde tanımlamadı ve başka modellere ihtiyaç vardı.
Konsantrik kent
Burgess modeli
KENTSEL BÜYÜME modelleri
Kentsel büyüme nedir
Kent büyümesi modelleri
Kent büyümesi çevre modeli
Kent büyümesi modelleri çevre modeli
Çevre Modeli
Sektör Modeli
1930’larda Homer Hoyt (1943), kentsel ulaşım sistemlerinin etkisini hesaba katmaya çalışan eşmerkezli bölge modelinin değiştirilmiş bir versiyonunu geliştirdi. Bir iş merkezinin bir şehrin kalbinde yer aldığı fikrine katılıyor, ancak eşmerkezli bölgelerin sıkı geometrik simetrisini terk ediyordu.
Hoyt, kentin yapısının, kentsel grupların ana ulaşım arterleri (demiryolları, su yolları ve otoyollar) boyunca kendilerini kurdukları bir sektör modeliyle daha iyi temsil edilebileceğini öne sürdü. Daha sonra, şehir daha kalabalık hale geldikçe ve arzu edilen arazi kalbinden daha da uzaklaştıkça, her sektör tanımlanabilir bir grupla ilişkili kalır, ancak sınırlarını şehrin kenarına doğru genişletir.
Çoklu Çekirdek Modeli
Sektör modeliyle kabaca aynı zamanda geliştirilen üçüncü bir ekolojik model, şehirlerin yapısını belirlemede arazi maliyetlerinin, faiz oranı çizelgelerinin ve arazi kullanım kalıplarının etkisini vurgular. Bu çok çekirdekli model, farklı endüstrilerin kendilerini nerede kurduklarını belirleyen farklı arazi kullanımı ve finansal gereksinimleri olduğu gerçeğini vurgular.
Bu nedenle, çoklu çekirdek modeli, benzer endüstriler birbirine yakın kuruldukça, yakın komşuluğun tipik endüstrisinin doğası tarafından şekillendirildiğini ve birlikte şehri oluşturan bir dizi ayrı çekirdekten biri haline geldiğini kabul eder. Örneğin, hurda metal depoları gibi bazı endüstrilerin demiryolu hatlarına yakın olması gerekir.
Uçak veya otomobil üreten fabrikalar gibi diğerleri çok fazla alana ihtiyaç duyar. Yine de terzi fabrikaları gibi diğerleri, merkezi ticaret bölgesi binalarının birkaç katına sıkıştırılabilir. Bu modelde, bir şehrin büyümesi, onu oluşturan çekirdeklerin sayısı ve türlerindeki artışla belirlenir.
Ekolojik yaklaşımın kentsel yapıyı incelemedeki sınırlaması, kentsel yerleşim ve arazi kullanım modellerini sıklıkla güçlü bir şekilde etkileyen değişkenleri önemsiz göstermesidir. Örneğin, bir şehrin etnik bileşimi, yapısı üzerinde güçlü bir etkiye sahip olabilir: Bir veya iki etnik grubun yerleşik olduğu bir şehir, birçok grubun bulunduğu bir şehirden çok farklı görünecektir.
Bir diğer önemli değişken de yerel kültürdür – şehrin belirli bölümlerine belirli anlamlar yükleyen tarih ve gelenekler. Örneğin, Boston’un kuzey ucu, şehrin İtalyan bölümü haline geldi. Normalde banliyölere taşınabilecek olan İtalyan asıllı insanlar, o bölgeyle ilgili geleneklerle güçlü bağları nedeniyle mahallede kaldılar. Gerçekten de, kültürel faktörler, kentleşmenin devam eden eğilimine önemli katkılarda bulunmaktadır.
İlk ekolojistler, II. Dünya Savaşı’ndan bu yana meydana gelen bazı eğilimleri tahmin edemediler. O zamandan beri, doğu ve ortabatı şehirlerimizin nüfusu azalırken, Güney ve Batı’nın genişleyen Sunbelt şehirleri nüfus ve iş kazandı.
Ek olarak, her yerdeki şehirler, otomobiller nedeniyle daha merkezsizleşmiş durumda. Şehirlerin merkezi iş bölgeleri zamanla daha az önemli hale geldi. Şehirler yayıldıkça, kentsel alanlar, ilk kentsel ekolojistlerin hayal edebileceğinden daha karmaşık bir şekilde birbirine bağlanır.
Çağdaş kentsel ekolojistler, bazı çağdaş gelişmeleri hesaba katan daha ileri teoriler geliştirdiler. Artık bir şehrin büyümesini ve gelişmesini etkileyen değişkenleri analiz etmek için bilgisayarlar ve modern istatistiksel teknikler kullanılmaktadır.
Kentsel Yaşamın Doğası
Sosyologlar topluluklar hakkında yazmaya başladığından beri, kırsal ve kentsel toplumlar arasındaki farklılıklarla ve toplum küçük, homojen yerleşim yerlerinden modern zaman kent merkezlerine doğru hareket ederken meydana gelen değişikliklerle ilgilendiler. Bu değişikliklere, insanların etkileşim ve işbirliği biçimindeki bir değişim eşlik etti.
Chicago sosyoloji okulu, kendi adıyla, şehir topluluklarında insan etkileşimi ile ilgili çok sayıda çalışma üretti. Bu sosyologlar, şehir hayatının sosyolojik, psikolojik ve ahlaki deneyimlerinin fiziksel çevreyi nasıl yansıttığını keşfetmekle ilgileniyorlardı.
