Kaldırma Araçları

Vinç ÇalıştırmaTüm vinç çalıştırma mekanizmaları aşınmaya tabidir ve aşınmış veya hasarlı parçaların güvenli hale gelmeden önce hizmetten alındığından emin olmak için düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir.• Çalıştırdıktan sonra, pas ve korozyonu önlemek için zincir bloğunu temizleyin ve kuru bir yerde saklayın. • Parçaları gazyağı ile yıkayarak ve gres uygulayarak zincir bloğunu yılda bir kez temizleyin. Temizlik işlerinin kalifiye eller tarafından yapılması tavsiye edilir. • İki disk dişli üzerindeki “O” işaretleri hizalanmalıdır. • Hem sol hem de sağ rulmanların makaralarını zincir dişlisi mil muylusundaki rulmanların iç yuvasına yapıştırın ve ardından bunları yan plakalardaki rulmanların dış yuvasına yerleştirin. • Temizlik ve onarımdan sonra zincir bloğu yüksüz ve ağır yük testlerine tabi tutulmalıdır. Normal çalışıyorsa, devreye alın. • Bakım ve demontaj kolaylığı için elin halkalarından birini açın.YağlamaYağlamanın belirtildiği bir vincin tüm hareketli parçaları için düzenli bir yağlama programı oluşturmak çok önemlidir. Yağlamanın uygun şekilde teslim edilmesi için yağlama yöntemi kontrol edilmelidir. Kullanılacak yağlama miktarı ve türü ile yağlama sıklığı konusunda üreticinin tavsiyelerine uyduğunuzdan emin olun. Vinç üreticisi tarafından tavsiye edilmeyen yağlayıcıları değiştirmeyin.Kaldırma OnarımlarıVinç üreticileri, montaj ve demontaj talimatlarının yanı sıra bakım ve parça kılavuzlarında tüm parçaların yeri ve tanımlamasını verir. Yedek parça gerektiğinde, özellikle vincin seri numarası olmak üzere isim plakası bilgilerini eklediğinizden emin olun.Asma Vinçlerin MuayenesiAsma vinçler, donanım operasyonları için ne kadar hayati olursa olsun, genellikle bir tesiste veya şantiyede daha çok ihmal edilen ekipmanlardan bazılarıdır ve çoğu zaman ancak arızalandığında veya artık çalışmadığında dikkat çekerler. Önleyici bakım ve sık denetim, maliyetli arıza sürelerini ve potansiyel olarak tehlikeli durumları önleyebilir.Bir zamanlar rutin imalat ve bakım çalışmaları için kalıcı olarak kurulan tesisler olarak kullanılan el zincir blokları genellikle çok ağır, çok sağlam ve nispeten pahalıydı, ancak ömür boyu sürecekti. Ancak günümüzde genellikle taşınabilir aletler olarak kabul edilmekte ve fiyat ve hafiflik, dayanıklılıktan daha önemli kabul edilmektedir.Sonuç olarak, kalıcı olarak kurulan öncüllerinden daha fazla düşme, kötü bir şekilde depolanma ve genellikle kötüye kullanılma olasılıkları daha yüksektir. Sonuç olarak, hizmet içi denetim bunu dikkate almalıdır. Bu elle çalıştırılan arma araçları ne kadar taşınabilir olursa, hizmetteyken o kadar fazla dikkat gerektirirler.Denetlenmek üzere olan herhangi bir ekipmanda olduğu gibi, nesne makul ölçüde temiz olmalıdır. Ancak, kullanılan yöntemler konusunda dikkatli olunmalıdır. Hem el zinciri blokları hem de kaldıraçlı vinçler bir sürtünme frenine sahiptir ve bitişik yataklarda, dişlilerde vb. yağlayıcı vardır. Basınçlı yıkayıcı kullanmak, temel yağlayıcıyı çıkarabilir ve frene geçmesine neden olabilir. Ayrıca, birçok bileşen ıslak bırakılırsa paslanıp yapışacağından, dikkatsiz temizlik, çözdüğünden daha fazla sorun yaratabilir.Ekipman zaten ıslaksa, doğrudan ısı uygulamadan kurumasını bekleyin. Suyu değiştirmek amacıyla ekipmanı asla yağlayıcı, dizel veya benzeri maddelere daldırmayın. Arızalanmasına neden olabilecek herhangi bir korozyon oluşması ihtimaline karşı kuruduktan sonra kontrol edin.Sepetli vinç ile çalışmalarda iş Güvenliği Kaldırma araçları Kaldırma Araçlarında iş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği Kaldırma operasyonları Toolbox Kaldırma araçları Nelerdir Vinçlerde IS Güvenliği Kaldırma Araçlarında iş Sağlığı ve Güvenliği PDF Kaldırma ARAÇLARINDA Is Sağlığı ve Güvenliği slaytEkipmanı incelerken, metodik olmaya çalışın. Yukarıdan aşağıya çalışmak her zaman iyi bir fikirdir. • Üst kancanın şekli ve emniyet mandalının oturması. Kanca çok büyük bir bağlantı üzerindeyse veya nokta yüklüyse, güvenli çalışma yükü (SWL) içinde bile bozulmaya neden olabilir. • Blok veya kaldırma gövdesinin durumu. Özellikle, çerçevenin bozulmasına ve mekanizmanın sıkışmasına neden olabilecek eksik veya hasarlı dişli kapaklarına bakın. Birçok modern blok ve vinç, iki plaka ve ara parça saplamalarından oluşan çerçevelere sahiptir. Ara parça saplamaları gevşerse çerçeve rafa kalkar.El Zinciri El zinciri çarkında hasar olup olmadığını ve ayrıca el zincirinin yerinden çıkmasını önleyen kılavuz veya muhafazayı kontrol edin.Zincirin durumunu ve özellikle uçları birleştiren halkayı kontrol edin. Bu genellikle kaynaklanmaz ve birleştirme düzgün olmayabilir. Operatörün ellerinde yaralanma olasılığını göz önünde bulundurun. Aşırı aşınma olası değildir, ancak bükülmüş ve gerilmiş bağlantılar mümkündür ve genellikle zincir yüke takılırsa ortaya çıkar.Kaldıraçlı VinçlerKolun, geri vites mandalının ve serbest tekerlek mekanizmasının durumunu kontrol edin. Bu kesinlikle kötü bir uygulama olsa da, kaldırma operatörlerinin kolu bir iskele borusuyla uzatması, neredeyse kaçınılmaz olarak hasara yol açması bilinmeyen bir durum değildir.Yük zincirinin gevşek uç ankrajını sabitlemek için:• El zincirinde—zinciri çerçeveye geri sabitleyerek bloke edin • Kaldıraçlı bir vinçte—zincir üzerinde bir durağı vardırHangi yöntem kullanılırsa kullanılsın, etkili olması kesinlikle şarttır. Birçok kişi, zincirin tamamen bitmesi durumunda çapaya ne kadar kuvvet uygulanabileceğinin veya durdurulabileceğinin farkında değildir. Kolayca SWL'nin iki katı kadar olabilir ve işte nedeni: Genellikle zincir tamamen bittiğinde bunun nedeni operatörün bunu fark etmemesi ve alçalmaya devam etmesi ve böylece freni açmasıdır.Ancak yük alçalmadığı için fren açık kalır. Bu noktada çapa üzerindeki yük, kancadaki yük ile aynıdır. Operatör daha sonra yükü daha fazla indirmeye çalışırsa, yük tekerleğine tork eklenir, bu da ankraj veya durdurma üzerinde daha fazla yük ile sonuçlanır.Tasarıma ve bakım durumuna bağlı olarak, bazı bloklar ve vinçler, indirmeye başlamak için neredeyse kaldırmak kadar çaba gerektirebilir, bu nedenle operatör sonunda ne olduğunu anlamadan önce oldukça sert çekecektir. Çapa veya durdurma yeterli değilse, zincir potansiyel olarak feci sonuçlarla ilerleyecektir.Bu nedenle, el zincir blokları için İngiliz Standardı, zincirin SWL'sinin 2,5 katı bir çapa mukavemeti belirtir. Ne yazık ki, bu gereksinime uymayan cihazlar arasında, genellikle, yüceltilmiş bir anahtarlıktan biraz daha fazla olan gevşek uç durdurucuları veya uçlarına kaynaklanmış bir parça bükülmüş yumuşak çelik çubuk punteriz veya bunun yerine yumuşak bir çelik cıvata olduğunu görüyoruz.