Taşıma Maliyetleri – Muhasebe Alanında Tez Yaptırma – Muhasebe Tez Yaptırma Ücretleri – Muhasebe Ödevleri – Muhasebe Ödev Ücretleri
Satın Alma ve Taşıma Maliyetlerini Dengelemek İçin Bir Model
Listelenen envanter tutmanın dokuz nedeninden birincisi, doğrudan satın alma ve taşıma maliyetleri arasındaki değiş tokuşla ilgilidir. Diğer nedenlerin çoğu, (malın kendisinin maliyetini yönetmekle ilgili olan) son ikisi hariç olmak üzere, doğrudan veya dolaylı olarak stokta kalma maliyetleriyle ilgilidir.
Başlangıçta, stokta kalmama maliyeti sorununu ortadan kaldıracağız ve yalnızca satın alma maliyetlerini taşıma maliyetleriyle dengeleme hedefine odaklanacağız.
Bu iki maliyet arasındaki ödünleşimlerle ilgilenen bir envanter politikası geliştirmek için iki temel sorunun ele alınması gerekir:
1. Envanter maliyetlerini en aza indirmek için ne kadar sipariş verilmelidir (veya üretilmelidir)?
2. Sipariş ne zaman verilmeli (veya kurulum yapılmalı)?
İkinci sorunun yanıtlanabilmesi için ilk sorunun ele alınması gerekir.
Toplam Sipariş ve Taşıma Maliyetlerini En Aza İndirme
Talebin bilindiği varsayılarak, toplam sipariş (veya kurulum) ve taşıma maliyeti aşağıdaki denklemle açıklanabilir. Envanter taşıma maliyeti, girdi olarak kurulum maliyetlerini ve parti büyüklüğünü kullanan envanter maliyet modeli yalnızca üreticilere ait olmasına rağmen, envanter taşıyan herhangi bir kuruluş için hesaplanabilir.
Örnek olarak, büyük bir video kaydedici üreticisi için garanti çalışması yapan bir hizmet kuruluşu olan Mantener Corporation’ı düşünün. Video kaydedicilerin onarımında kullanılan bir parça için aşağıdaki değerlerin geçerli olduğunu varsayın (parça dış tedarikçilerden satın alınır).
Yıllık sipariş sayısı D/Q, yani 50 (25.000/500). Yıllık sipariş sayısı ile sipariş verme ve alma maliyetinin çarpılması, toplam sipariş maliyetini 2.000 ABD Doları olarak verir.
Yıl için taşıma maliyeti, eldeki ortalama stok (Q/2) ile birim başına taşıma maliyetinin (C) çarpımı olan CQ/2’dir. (Ortalama envanterin Q/2 olduğunu varsaymak, envanterin tekdüze tüketildiğini varsaymaya eşdeğerdir.) Örneğimiz için, ortalama envanter 250 (500/2) ve yıl için taşıma maliyeti 500 $’dır.
Toplam maliyetin uygulanması 2.500 ABD Dolarıdır (2.000 ABD Doları 500 ABD Doları). Ancak toplam maliyeti 2500$ olan 500 sipariş miktarı en iyi seçim olmayabilir. Diğer bazı sipariş miktarları daha düşük bir toplam maliyet üretebilir.
Amaç, ekonomik sipariş miktarı (EOQ) olarak bilinen toplam maliyeti en aza indiren sipariş miktarını bulmaktır. EOQ modeli, her durumda veya anında envanter sisteminin bir örneğidir. Bir itme sisteminde, envanter edinimi, mevcut talebe tepki olarak değil, gelecekteki talep beklentisiyle başlatılır. Analizin temeli, gelecekteki talep olan D’nin değerlendirilmesidir.
Taşıma maliyeti hesaplama
Taşıma maliyetleri nelerdir
Lojistik maliyetleri düşürme yolları
Lojistik maliyet HESAPLAMA Excel
Lojistik muhasebe kayıtları
Dağıtım maliyetleri
Lojistik maliyet kalemleri
Lojistik maliyet Analizi
Ne Zaman Sipariş Edilmeli veya Üretilmeli?
Sadece ne kadar sipariş vereceğimizi (veya üreteceğimizi) değil, aynı zamanda ne zaman sipariş vereceğimizi (veya üretime hazır olacağımızı) da bilmeliyiz. Stoksuz kalma maliyetlerinden kaçınmak, siparişin ne zaman verileceğini belirlemede önemli bir unsurdur.
Yeniden sipariş noktası, yeni bir siparişin verilmesi (veya kurulumun başlatılması) gereken zaman noktasıdır. EOQ’nun, tedarik süresinin ve envanterin tükenme hızının bir fonksiyonudur. Teslim süresi, bir sipariş verildiğinde veya bir kurulum başlatıldığında ekonomik sipariş miktarını almak için gereken süredir.
Stoksuz kalma maliyetlerinden kaçınmak ve taşıma maliyetlerini en aza indirmek için, envanterdeki son ürün kullanılırken ulaşacak şekilde bir sipariş verilmelidir. Kullanım oranını ve teslim süresini bilmek, bu hedefleri gerçekleştiren yeniden sipariş noktasını hesaplamamızı sağlar:
- Yeniden sipariş noktası = Kullanım oranı X Teslim süresi
Göstermek için, video kaydedici örneğini kullanmaya devam edeceğiz. Onarım faaliyetinin günde 100 parça kullandığını ve teslim süresinin dört gün olduğunu varsayın. Eğer öyleyse, VCR bölümünün stok seviyesi 400 birime düştüğünde sipariş verilmelidir.
Grafiksel bir gösterim sağlar. Envanterin sipariş geldiğinde tükendiğini ve eldeki miktarın EOQ düzeyine geri döndüğünü unutmayın.
Talep Belirsizliği ve Yeniden Sıralama
Parça veya ürüne olan talep kesin olarak bilinmiyorsa, stokta kalma olasılığı vardır. Örneğin, VCR kısmı günde 100 parça yerine 120 parça kullanılsaydı, firma üç ve üçte bir gün sonra 400 parça kullanırdı.
Dördüncü günün sonuna kadar yeni sipariş gelmeyeceğinden, bu parçayı gerektiren onarım faaliyeti günün üçte ikisinde boşta kalacaktı. Bu sorunu önlemek için kuruluşlar genellikle emniyet stoğu taşımayı tercih eder. Emniyet stoğu, talepteki dalgalanmalara karşı sigorta görevi görmek üzere taşınan ekstra stoktur.
Emniyet stoğu, tedarik süresinin maksimum kullanım oranı ile ortalama kullanım oranı arasındaki farkla çarpılmasıyla hesaplanır. Örneğin, VCR parçasının maksimum kullanımı günde 120 birim, ortalama kullanım günde 100 birim ve teslim süresi dört gün ise emniyet stoğu aşağıdaki gibi hesaplanır.
Kurulumları İçeren Bir Örnek
Aynı envanter yönetimi kavramları, envanterin üretildiği ayarlar için de geçerlidir. Örnek olarak, büyük bir bahçe ve çim ekipmanı üreticisi olan Expedition Company’yi düşünün. Kansas’taki büyük bir tesis, kenar kesiciler üretiyor.
Bu tesisin yöneticisi, kenar kesiciler için üretim akışının boyutunu belirlemeye çalışıyor. Mevcut parti boyutunun çok büyük olduğuna ikna oldu ve taşıma ve kurulum maliyetlerinin toplamını en aza indirmek için üretilmesi gereken miktarı belirlemek istiyor. Ayrıca, herhangi bir stok eksikliği, tesisin perakendeci ağında sorunlara neden olacağından, stokların tükenmesini önlemek istiyor.
Önceki bilgilere dayanarak, ekonomik sipariş miktarı ve yeniden sipariş noktası hesaplanır. Hesaplamanın gösterdiği gibi, kenar kesme makineleri 30.000’lik partiler halinde üretilmeli ve kenar kesme makineleri tedariki 17.160’a düştüğünde yeni bir kurulum başlatılmalıdır.
EOQ ve Envanter Yönetimi
Envanter yönetimine yönelik geleneksel yaklaşım, her durumda bir sistem olarak anılır. Bazı ayarlarda, her duruma uygun bir envanter sistemi tamamen uygundur.
Örneğin hastaneler, yaşamı tehdit eden durumların ele alınabilmesi için her zaman el altında bulunan ilaç, ilaç ve diğer kritik malzeme envanterlerine ihtiyaç duyar. Böyle bir ortamda emniyet stoğu ile birlikte bir ekonomik sipariş miktarı kullanmak son derece mantıklı görünmektedir.
Bir kalp krizi kurbanını kurtarmak için tam zamanında gelmesi gereken kritik bir ilaca güvenmek pratik değildir. Ayrıca, birçok küçük perakende mağazası, üretici ve hizmet, tam zamanında satın alma gibi alternatif envanter yönetim sistemlerine hükmedecek satın alma gücüne sahip olmayabilir.
Edger örneğinin gösterdiği gibi, EOQ modeli, envanter taşıma maliyetleri ile kurulum maliyetleri arasındaki optimal dengeyi belirlemede çok kullanışlıdır. Aynı zamanda emniyet stoğu kullanarak belirsizlikle başa çıkmada da yararlıdır. EOQ modelinin birçok Amerikan endüstrisindeki tarihsel önemi, geleneksel üretim ortamının doğasının anlaşılmasıyla daha iyi anlaşılabilir.
Bu ortam, tipik olarak çok yüksek kurulum maliyetine sahip birkaç standart ürünün seri üretimi ile karakterize edilmiştir. Kenar kesicilerin üretimi bu modele uygundur. Yüksek kurulum maliyeti, büyük bir parti boyutunu teşvik etti: 30.000 birim. Yıllık 180.000 birimlik talep, yalnızca altı parti kullanılarak karşılanabilir.
Bu nedenle, bu firmalar için üretim süreleri oldukça uzun olma eğilimindeydi. Ayrıca, çeşitlilik maliyetli olarak görülmüş ve bundan kaçınılmıştır. Ürünün varyasyonlarını üretmek oldukça pahalı olabilir, özellikle de ek, özel özellikler standart ürünlerin nedeni olarak genellikle daha pahalı ve sık kurulumlar gerektirebilir.
Dağıtım maliyetleri Lojistik maliyet Analizi Lojistik maliyet HESAPLAMA Excel Lojistik maliyet kalemleri Lojistik maliyetleri düşürme yolları Lojistik muhasebe kayıtları Taşıma maliyeti hesaplama Taşıma maliyetleri nelerdir
Son yorumlar