Vinçler – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Güvenlik Önlemleri
Maksimum güvenlik ve verimlilik için, olta takımı sistemleri uygun şekilde tasarlanmalı, kullanılmalı ve bakımı yapılmalıdır. ANSI/ASME B.30 tarafından tanımlandığı gibi, iyi donanım uygulamaları içeren bir palanga engelleme sistemi yalnızca kalifiye bir kişi tarafından kurulmalıdır; ve sadece kalifiye bir kişi, tam kasnak alma düzeneğinden değişiklikleri tavsiye etmelidir.
Aşağıdaki güvenlik önlemleri hem kaldırma hem de çalıştırma takımlarının çalıştırılması için geçerlidir:
• Takım blok sistemlerini seçmek, kullanmak ve bakımını yapmak için üreticinin talimatlarını okuyun, anlayın ve uygulayın; ama unutmayın— üretici literatüründe gösterilen derecelendirmeler yalnızca yeni veya “yeni olarak gelen” bileşenler için geçerlidir.
• İşçilere, tel halatın blok parçalara veya yüklere temas ettiği bloklardan, kasnaklardan, fırdöndülerden ve kıstırma noktalarından ellerini ve vücutlarını uzak tutmalarını söyleyin.
• Yüklerin hareket ettirildiği veya palanga blok sistemleriyle desteklendiği alanlarda işçilere uyanık olmalarını ve uygun güvenlik teçhizatı kullanmalarını söyleyin.
• Takım blok sistemlerinde kullanılacak bileşenleri seçerken şok yüklemesini ve olağandışı koşulları dikkate alın.
• Takım blokları ve kasnaklar, gerdirme veya çekme amaçlıdır. Sistemin yerleştirmek için tasarlanmamış olduğu ek kuvvet veya yükleme uyguladığı için tertibatları yandan yüklemeyin.
• Her zaman kancanın yükü desteklediğinden emin olun; mandal ASLA yükü desteklememelidir.
• Yükü destekleyen parçaların veya sistemlerin kaynağı tehlikeli olabilir; uygun kaynak için kesinlikle gerekli olan malzemeler, ısıl işlem ve kaynak prosedürleri hakkında sadece kalifiye bir kişi bilgi sahibi olacaktır. (Bilgi için üreticiye danışın.)
• Bir palangayı elden geçirirken, takımın üzerindeki ağırlığın kontrolü ele geçirmesini önlemek için koşu ucu bir emniyet kazığı etrafında dönecek şekilde bir dönüş yapılmalıdır. Benzer şekilde, yuvarlanırken, bir kişi yedek ipi alması ve emniyet kazığının etrafında dönmesi için detaylandırılmalıdır.
• Düşüş gergin olduğunda, üzerine basılarak veya çarpılarak sarsılmamalıdır.
• İade işlemleri kesinlikle gerekli olmadıkça taşınırken yapılmamalıdır.
• Askıdaki ağırlıklar, sarsılma hareketiyle değil, eşit olarak indirilmelidir.
• Müdahalenin güvenli sınırına yakın bir yerde çalışırken ve gerilim devam ederken takımdan ayrılmadan önce, geri dönüşler arasında stresi eşit olarak dağıtmak için takım hafifçe gevşetilmelidir.
Çalışma yükü limit değerleri, bir bileşenin olağan çevre koşulları altında taşıyabileceği en büyük kuvveti veya yükü belirtir ve kullanılan palanga bloğu sisteminin tüm kasnaklarına dayanır. Tüm kasnaklar kullanılmazsa, denge korunmalı ve kasnak bileşenlerinin aşırı yüklenmesini önlemek için WLL orantılı olarak azaltılmalıdır.
Hem kordon hem de SWR ipi kullanan yaygın halat konfigürasyonları için güvenli yükler, referans tablolarında ve çizelgelerinde tablo halinde verilmiştir.
Blokların Muayenesi
Blokları incelerken şunları kontrol ettiğinizden emin olun:
• Kovalar, uç bağlantılar, traş yatakları ve
aşırı aşınma için bloklar. Arızalı parçaları değiştirin.
• Uzun halkalar, gözler veya prangalar için; bükülmüş prangalar, bağlantılar veya merkez pimleri; ve genişlemiş kanca boğazları. Bu tür kusurlar, aşırı yüklemenin kesin bir göstergesidir. Bloğu değiştirin.
• Yağlanmış olduklarından ve düzgün ve serbestçe döndüklerinden emin olmak için kasnaklar.
• Pürüzsüzlük için kasnak olukları; bir tel kasnağı halatın izini gösteriyorsa aşırı tel halat aşınması meydana gelecektir.
• Tel halatın kullanım sırasında aralarında kaymamasını sağlamak için kasnaklar ile yanak ve ayırma plakaları arasındaki boşluk yer alır.
Kaldırma Araçlarında is Sağlığı ve Güvenliği
Kaldırma Planı örneği
Mobil vinç iş güvenliği TALİMATI
Kaldırma araçları nelerdir
Kaldırma Araçlarında iş Sağlığı ve Güvenliği PDF
Köprülü vinç Risk Analizi
Sepetli vinç ile çalışmalarda iş Güvenliği
Kaldırma operasyonları TOOLBOX
Vinçler
Vinçler, yükleri kaldırmak için değil, çekme cihazları olarak tasarlanmıştır; vinçler kaldırma cihazlarıdır. Bununla birlikte, vinçler genellikle kaldırma için kullanılır, çünkü genellikle vinçlerin pound başına maliyeti eşdeğer bir vinçten çok daha az olma eğilimindedir.
Bir vinç veya vinç, bir elektrik santrali ve gerekli kontrolleri olan bir çerçeveye monte edilmiş bir sarma tamburudur. Tambur üzerine monte edilmiş bir sürtünmeli kavrama ile motor ve dişli takımı arasındaki bağlantı kesme kavraması, tamburu kontrol eder. Ek güvenlik için, tamburdaki bir cırcır-ve-tırnak sistemi, tamburu yanlışlıkla ipin dışarı sarkmasına karşı pozitif olarak kilitlemenin bir yolunu sağlar.
Vinçler, hat çekişinde derecelendirilir (genellikle pound veya kilogram olarak ölçülür). Uygun boyutta vinci belirlemek için, nominal hat çekmesi, vinç tamburundaki ilk tel halat tabakası ile belirtildiğinden, gerekli tel halat uzunluğunu göz önünde bulundurun. Tel içeri çekilirken, vinç tamburu üzerindeki her bir tel halat tabakası ile vincin gücü azalır. Ve elbette, vinç kabloları asla vinç tamburuna eşit şekilde sarılmaz, bu da kablo demetlenmesine neden olur, bu da katman oluşumu sorununu daha da artırır ve dolayısıyla çekme gücü kaybı olur.
UNUTMAYIN: Tambur üzerindeki her tel halat tabakası için nominal hat çekmesinin yüzde 10’unu çıkarın. 6000 lb’lik bir halat çekişine sahip bir vinç, ikinci katmanda 5400 lb, üçüncü katmanda 4860 lb ve dördüncü katmanda 4374 lb’lik bir halat çekişine sahip olacaktır. Bu nedenle, herhangi bir mesafe için 6000 lb’lik bir çekme gerektirecektir. daha büyük bir başlangıç nominal hat çekişine sahip bir vinç.
Bununla birlikte, bir vincin halat çekme kapasitesi, bir koparma bloğu/kasnak bloğu kullanılarak etkin bir şekilde iki katına çıkarılabilir. Ancak, vincin halat çekmesi iki katına çıkarken, dişli oranı nedeniyle vinç hızı yarıya inecektir. Genellikle bu önemli değildir ve vinç anormal bir yük çekiyorsa genellikle daha güvenlidir. Bununla birlikte, kullanılan her kasnak için, kasnak başına yaklaşık yüzde 10’luk bir sürtünme kaybı vardır.
Bir yükü çekmek için gereken vincin boyutunu hesaplamak aşağıdakileri bilmeyi gerektirir:
• Yükün ağırlığı. Yuvarlanma veya ölü ağırlık.
• Destek. Tekerlekli veya tekerlekli değil.
• Yüzey koşulları. Kum, sert çekirdekli vb.
• Seyahat eğimi ve mesafesi.
• Gerekli uzunlukta tel halat. Nominal hat çekme, vinç tamburundaki ilk tel halat tabakası ile alıntılanır. Unutmayın—vinç tamburundaki her tel halat tabakasıyla vincin gücü azalır.
• Vinç gücü kaybı. Kablo demetlenmesi, katman oluşumu sorununu ve dolayısıyla çekme gücü kaybını birleştirir. Tambur üzerindeki her tel halat tabakası için bir kılavuz olarak, nominal hat çekmesinden yüzde 10’luk bir kesinti yapın.
Kaldırma konfigürasyonuna bağlı olarak, kaldırma sırasında biri kaldırma kulesinin tepesinde ve diğeri tabanda olmak üzere iki makara bloğu kullanılması iyi bir uygulamadır ve önerilir. Vinç tel halatı, vinçten kulenin tabanındaki kasnaktan, üst kasnağa ve ardından yüke doğru yönlendirilmelidir.
Her bir kasnak/kopma bloğunun mevcut gücü, sürtünme kayıpları nedeniyle kasnak başına yaklaşık yüzde 10 azaltacağını unutmayın, kullanılan vincin boyutu/hat çekişi hesaplanırken bu rakamlar dikkate alınmalıdır.
NOT: Vinç üzerine bir makaralı tel halat takılıysa ve tel halat doğrudan vinçten kulenin tepesine monte edilmiş tek bir makara bloğuna ve ardından yüke doğru yönlendirilirse, tel halat makaralı telin etrafında bükülecektir. Bu küçük yarıçap, sonunda tel halatın zarar görmesine neden olur ve TAVSİYE EDİLMEZ.
Kaldırma araçları nelerdir Kaldırma Araçlarında is Sağlığı ve Güvenliği Kaldırma Araçlarında iş Sağlığı ve Güvenliği PDF Kaldırma operasyonları TOOLBOX Kaldırma Planı örneği Köprülü vinç Mobil vinç iş güvenliği TALİMATI Risk Analizi Sepetli vinç ile çalışmalarda iş Güvenliği
Son yorumlar