Read more about the article Kaldırma Onarımları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Vinç ÇalıştırmaTüm vinç çalıştırma mekanizmaları aşınmaya tabidir ve aşınmış veya hasarlı parçaların güvenli hale gelmeden önce hizmetten alındığından emin olmak için düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir.• Çalıştırdıktan sonra, pas ve korozyonu önlemek için zincir bloğunu temizleyin ve kuru bir yerde saklayın. • Parçaları gazyağı ile yıkayarak ve gres uygulayarak zincir bloğunu yılda bir kez temizleyin. Temizlik işlerinin kalifiye eller tarafından yapılması tavsiye edilir. • İki disk dişli üzerindeki “O” işaretleri hizalanmalıdır. • Hem sol hem de sağ rulmanların makaralarını zincir dişlisi mil muylusundaki rulmanların iç yuvasına yapıştırın ve ardından bunları yan plakalardaki rulmanların dış yuvasına yerleştirin. • Temizlik ve onarımdan sonra zincir bloğu yüksüz ve ağır yük testlerine tabi tutulmalıdır. Normal çalışıyorsa, devreye alın. • Bakım ve demontaj kolaylığı için elin halkalarından birini açın.YağlamaYağlamanın belirtildiği bir vincin tüm hareketli parçaları için düzenli bir yağlama programı oluşturmak çok önemlidir. Yağlamanın uygun şekilde teslim edilmesi için yağlama yöntemi kontrol edilmelidir. Kullanılacak yağlama miktarı ve türü ile yağlama sıklığı konusunda üreticinin tavsiyelerine uyduğunuzdan emin olun. Vinç üreticisi tarafından tavsiye edilmeyen yağlayıcıları değiştirmeyin.Kaldırma OnarımlarıVinç üreticileri, montaj ve demontaj talimatlarının yanı sıra bakım ve parça kılavuzlarında tüm parçaların yeri ve tanımlamasını verir. Yedek parça gerektiğinde, özellikle vincin seri numarası olmak üzere isim plakası bilgilerini eklediğinizden emin olun.Asma Vinçlerin MuayenesiAsma vinçler, donanım operasyonları için ne kadar hayati olursa olsun, genellikle bir tesiste veya şantiyede daha çok ihmal edilen ekipmanlardan bazılarıdır ve çoğu zaman ancak arızalandığında veya artık çalışmadığında dikkat çekerler. Önleyici bakım ve sık denetim, maliyetli arıza sürelerini ve potansiyel olarak tehlikeli durumları önleyebilir.Bir zamanlar rutin imalat ve bakım çalışmaları için kalıcı olarak kurulan tesisler olarak kullanılan el zincir blokları genellikle çok ağır, çok sağlam ve nispeten pahalıydı, ancak ömür boyu sürecekti. Ancak günümüzde genellikle taşınabilir aletler olarak kabul edilmekte ve fiyat ve hafiflik, dayanıklılıktan daha önemli kabul edilmektedir.Sonuç olarak, kalıcı olarak kurulan öncüllerinden daha fazla düşme, kötü bir şekilde depolanma ve genellikle kötüye kullanılma olasılıkları daha yüksektir. Sonuç olarak, hizmet içi denetim bunu dikkate almalıdır. Bu elle çalıştırılan arma araçları ne kadar taşınabilir olursa, hizmetteyken o kadar fazla dikkat gerektirirler.Denetlenmek üzere olan herhangi bir ekipmanda olduğu gibi, nesne makul ölçüde temiz olmalıdır. Ancak, kullanılan yöntemler konusunda dikkatli olunmalıdır. Hem el zinciri blokları hem de kaldıraçlı vinçler bir sürtünme frenine sahiptir ve bitişik yataklarda, dişlilerde vb. yağlayıcı vardır. Basınçlı yıkayıcı kullanmak, temel yağlayıcıyı çıkarabilir ve frene geçmesine neden olabilir. Ayrıca, birçok bileşen ıslak bırakılırsa paslanıp yapışacağından, dikkatsiz temizlik, çözdüğünden daha fazla sorun yaratabilir.Ekipman zaten ıslaksa, doğrudan ısı uygulamadan kurumasını bekleyin. Suyu değiştirmek amacıyla ekipmanı asla yağlayıcı, dizel veya benzeri maddelere daldırmayın. Arızalanmasına neden olabilecek herhangi bir korozyon oluşması ihtimaline karşı kuruduktan sonra kontrol edin.Sepetli vinç ile çalışmalarda iş Güvenliği Kaldırma araçları Kaldırma Araçlarında iş Sağlığı ve Güvenliği Yönetmeliği Kaldırma operasyonları Toolbox Kaldırma araçları Nelerdir Vinçlerde IS Güvenliği Kaldırma Araçlarında iş Sağlığı ve Güvenliği PDF Kaldırma ARAÇLARINDA Is Sağlığı ve Güvenliği slaytEkipmanı incelerken, metodik olmaya çalışın. Yukarıdan aşağıya çalışmak her zaman iyi bir fikirdir. • Üst kancanın şekli ve emniyet mandalının oturması. Kanca çok büyük bir bağlantı üzerindeyse veya nokta yüklüyse, güvenli çalışma yükü (SWL) içinde bile bozulmaya neden olabilir. • Blok veya kaldırma gövdesinin durumu. Özellikle, çerçevenin bozulmasına ve mekanizmanın sıkışmasına neden olabilecek eksik veya hasarlı dişli kapaklarına bakın. Birçok modern blok ve vinç, iki plaka ve ara parça saplamalarından oluşan çerçevelere sahiptir. Ara parça saplamaları gevşerse çerçeve rafa kalkar.El Zinciri El zinciri çarkında hasar olup olmadığını ve ayrıca el zincirinin yerinden çıkmasını önleyen kılavuz veya muhafazayı kontrol edin.Zincirin durumunu ve özellikle uçları birleştiren halkayı kontrol edin. Bu genellikle kaynaklanmaz ve birleştirme düzgün olmayabilir. Operatörün ellerinde yaralanma olasılığını göz önünde bulundurun. Aşırı aşınma olası değildir, ancak bükülmüş ve gerilmiş bağlantılar mümkündür ve genellikle zincir yüke takılırsa ortaya çıkar.Kaldıraçlı VinçlerKolun, geri vites mandalının ve serbest tekerlek mekanizmasının durumunu kontrol edin. Bu kesinlikle kötü bir uygulama olsa da, kaldırma operatörlerinin kolu bir iskele borusuyla uzatması, neredeyse kaçınılmaz olarak hasara yol açması bilinmeyen bir durum değildir.Yük zincirinin gevşek uç ankrajını sabitlemek için:• El zincirinde—zinciri çerçeveye geri sabitleyerek bloke edin • Kaldıraçlı bir vinçte—zincir üzerinde bir durağı vardırHangi yöntem kullanılırsa kullanılsın, etkili olması kesinlikle şarttır. Birçok kişi, zincirin tamamen bitmesi durumunda çapaya ne kadar kuvvet uygulanabileceğinin veya durdurulabileceğinin farkında değildir. Kolayca SWL'nin iki katı kadar olabilir ve işte nedeni: Genellikle zincir tamamen bittiğinde bunun nedeni operatörün bunu fark etmemesi ve alçalmaya devam etmesi ve böylece freni açmasıdır.Ancak yük alçalmadığı için fren açık kalır. Bu noktada çapa üzerindeki yük, kancadaki yük ile aynıdır. Operatör daha sonra yükü daha fazla indirmeye çalışırsa, yük tekerleğine tork eklenir, bu da ankraj veya durdurma üzerinde daha fazla yük ile sonuçlanır.Tasarıma ve bakım durumuna bağlı olarak, bazı bloklar ve vinçler, indirmeye başlamak için neredeyse kaldırmak kadar çaba gerektirebilir, bu nedenle operatör sonunda ne olduğunu anlamadan önce oldukça sert çekecektir. Çapa veya durdurma yeterli değilse, zincir potansiyel olarak feci sonuçlarla ilerleyecektir.Bu nedenle, el zincir blokları için İngiliz Standardı, zincirin SWL'sinin 2,5 katı bir çapa mukavemeti belirtir. Ne yazık ki, bu gereksinime uymayan cihazlar arasında, genellikle, yüceltilmiş bir anahtarlıktan biraz daha fazla olan gevşek uç durdurucuları veya uçlarına kaynaklanmış bir parça bükülmüş yumuşak çelik çubuk punteriz veya bunun yerine yumuşak bir çelik cıvata olduğunu görüyoruz.

Kaldırma Onarımları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri

Vinç Çalıştırma Tüm vinç çalıştırma mekanizmaları aşınmaya tabidir ve aşınmış veya hasarlı parçaların güvenli hale gelmeden önce hizmetten alındığından emin olmak için düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir. • Çalıştırdıktan sonra, pas…

Okumaya devam edinKaldırma Onarımları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Read more about the article Vinçler – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Düşmeye Karşı Koruma ProgramıTanımlarEtkilenen Alan – Bir kazının kenarından, kazı derinliğine eşit ve maksimum on beş fit mesafeye kadar olan mesafe anlamına gelir. Örneğin, on fit derinliğindeki bir kazı, kazının herhangi bir yanının kenarından on fit uzanan etkilenen bir alana sahiptir.Ankraj – Bu bölümde belirtilen kuvvetlere dayanabilen yaşam halatları, lanyardlar veya yavaşlama cihazları için güvenli bir bağlantı noktası anlamına gelir.Bom destekli yükselen çalışma platformu - tamamen tabanın ötesine yerleştirilebilen bom destekli bir platforma sahip, kendinden tahrikli, entegre bir şasi, yükselen çalışma platformudur.Yakalama platformu – Düşme tehlikesinin dört dikey ayağı içine kurulmuş, en az kırk beş inç genişliğinde ve açıkta kalan tüm taraflarda standart bir korkuluk sistemi ile donatılmış bir platformdan oluşan bir tür düşme durdurma sistemi anlamına gelir.Yetkili kişi – Üreticinin tavsiyeleri ve doğru kullanım, inceleme ve bakım talimatları dahil olmak üzere düşmeye karşı koruma ekipmanı konusunda bilgili kişi anlamına gelir. Bu çalışan, mevcut ve olası düşme tehlikelerini belirleme yeteneğine sahiptir ve bu tehlikeleri ortadan kaldırmak için derhal düzeltici önlem alma yetkisine sahiptir. Ayrıca bu bölümde yer alan kurallar ve düşmeye karşı koruma ekipmanı ve sistemlerinin kurulumu, kullanımı, muayenesi ve bakımı ile ilgili mevcut WAC düzenlemeleri hakkında da bilgi sahibidirler.Konnektör – kişisel düşüş durdurma sistemi ve konumlandırma cihazı sistemlerinin parçalarını birbirine bağlamak için kullanılan bir cihazdır. Bir karabina gibi sistemin bağımsız bir bileşeni olabilir veya sistemin bir parçasının ayrılmaz bir bileşeni olabilir (bir kemere dikilmiş bir toka veya D-halkası veya bir emniyet kemerine eklenmiş veya dikilmiş bir yaylı kanca gibi). lanyard veya kendi kendine geri çekilen lanyard.Yavaşlama cihazı – Bir düşme durdurma sırasında önemli miktarda enerjiyi dağıtmaya veya düşme sırasında bir çalışana uygulanan enerjiyi başka bir şekilde sınırlamaya yarayan halat tutucu, şok emici lanyard, kendi kendine geri çekilen yaşam halatları vb. gibi herhangi bir mekanizma anlamına gelir. 1800 poundun altında tutuklama.Yavaşlama mesafesi – Düşen bir çalışanın, yavaşlama cihazının çalışmaya başladığı noktadan düşüşün durdurulduğu ana kadar kat ettiği dikey mesafe anlamına gelir.Eşdeğer – İşverenin, mevcut WAC yönetmeliğinde belirtilen yöntemler, malzemeler veya tasarımlara göre çalışanlar için eşit veya daha yüksek derecede güvenlik sağlayabileceğini ve sağlayabileceği, bir tehlikeye karşı koruma sağlayacak alternatif tasarımlar, malzemeler veya yöntemler anlamına gelir.Düşüş durdurma sistemi – yüksekten bir düşüşü durduracak bir düşme koruma sistemidir. Düşme durdurma sistemleri, kullanıcı tarafından giyilen kişisel düşme durdurma sistemleri, yakalama platformları ve güvenlik ağlarını içerir.Düşme Mesafesi – Düşüşün başlangıcından düşüşün duracağı noktaya kadar olan toplam mesafe anlamına gelir.Yapı işlerinde toplu koruma yöntemleri Altlı üstlü çalışma İSG Yüksekte çalışmalarda iş Sağlığı ve Güvenliği önlemleri Çatıda güvenli çalışma Yüksekte çalışma tanım İnşaat sektöründe yüksekte çalışma Kişisel DÜŞMEYİ DURDURUCU sistemin temel bileşenleri Topuk levhasıZemin deliği – Herhangi bir zeminde, çatıda, platformda veya yüzeyde on iki inçten daha az ancak bir inçten fazla olan ve içinden insanların düşemeyeceği bir açıklık anlamına gelir.Zemin açıklığı – Herhangi bir zeminde, çatıda, platformda veya yüzeyde insanların düşebileceği on iki inç veya daha fazla olan bir açıklık anlamına gelir.Düşme Önleme Sistemi – Bir çalışanın bir yükseklikten diğerine düşmesini önlemeyi amaçlayan bir sistem. Bu tür sistemler, konumlandırma cihazı sistemlerini, korkulukları, bariyerleri ve kısıtlama sistemlerini içerir.Düşmeye karşı koruma iş planı – İş sahasında düşme tehlikesi bulunan tüm alanları tanımlayan yazılı bir belge anlamına gelir. Plan, çalışanları korumak için kullanılacak düşmeye karşı koruma yöntemini veya yöntemlerini açıklar ve kurulum, kullanım, inceleme, düşmüş çalışanların kurtarılması ve düşmeye karşı koruma yöntemi veya seçilen yöntemlerin kaldırılmasına ilişkin prosedürleri içerir.Serbest Düşme Mesafesi – Tırmanıcının tüm vücut koşum takımı üzerindeki dorsal D halkasının düşüşün başlangıcı ile sistem düşüşü durdurmak için kuvvet uygulamaya başlamadan hemen önce kat ettiği dikey mesafedir.Tam Vücut Emniyet Kemeri – ANSI Z359.1'in en güncel versiyonunda belirtilen gereksinimleri karşılayan, bir düşüş durdurma kuvvetini en azından uyluklar, omuzlar ve pelvis üzerinde dağıtmak üzere ayarlanabilen ve bir kordon, cankurtaran halatı veya yavaşlama aygıtı takmak.Not: Bu belgede "emniyet kemeri" terimi, aksi belirtilmedikçe tam vücut emniyet kemerini ifade eder.Tehlikeli eğim - Yüzeyin eğimi, hava koşulları veya yüzey malzemesi nedeniyle halatlar veya cihazlar kullanılmadan normal temele ulaşılamayan bir eğim anlamına gelir.Lanyard – Tüm vücut koşum takımını bir yaşam hattına veya bir ankraj noktasına sabitlemek için kullanılan, genellikle en fazla altı fit uzunluğunda esnek bir dokuma, ip veya kablo hattı.Konumlandırma cihazı sistemi - Tam vücut emniyet kemerine bağlı bir konumlandırma lanyardı anlamına gelir ve bir çalışanın yükseltilmiş bir dikey veya eğimli yüzeyde desteklenmesine ve vücut desteğinden bağımsız olarak iki eli ile çalışmasına izin verecek şekilde donatılmıştır.Yaşam hattı - bir ara bağlantının veya cihazın sabitlendiği, yürüme veya çalışma yüzeylerinden bağımsız olarak, sabit bir ankrajdan veya iki yatay ankraj arasında dikey bir çizgidir. Bu metinde atıfta bulunulan yaşam hattı, kullanılan düşme koruma sisteminin bir parçasıdır. yükseltilmiş bir işçi için yedek güvenlik veya düz veya eğimli bir yüzeyde çalışanlar için bir kısıtlama olarak.Kilitleme yaylı kanca – Kapıyı açmak için iki ayrı kuvvet gerektiren bir bağlantı yaylı kanca anlamına gelir; biri kapı bekçisini devre dışı bırakmak için, diğeri ise serbest bırakıldığında otomatik olarak kapanan kapıya basıp açmak için.Uyarı: Kilitlenmeyen yaylı kancalar yasaktır. Yaylı kancalar birbirine (geçitli hiçbir şey geçitli başka bir cihaza bağlanamaz) veya dokumadaki halkalara bağlı olmayabilir.Kişisel düşüş durdurma sistemi – Çalışan tarafından yüksekten bir düşüşü durdurmak için kullanılan tüm düşmeye karşı koruma ekipmanı anlamına gelir. Bir bağlantı noktası, konektörler, tam vücut emniyet kemerinden oluşur ve bir lanyard, yavaşlama cihazı, yaşam hattı veya bunların uygun kombinasyonlarını içerebilir.Kişisel düşme kısıtlama sistemi – Çalışanın çatı kenarı veya yükseltilmiş çalışma yüzeyi gibi bir düşme noktasına ulaşmasını önlemek için çalışan tarafından giyilen bir düşme kısıtlama sistemi anlamına gelir. Bir bağlantı noktası, donanım düzenekleri ve tam vücut emniyet kemerinden oluşur ve bir lanyard, kısıtlama hatları veya bunların uygun kombinasyonlarını içerebilir. Nitelikli kişi - tanınmış bir dereceye, sertifikaya veya mesleki duruşa sahip olarak veya kapsamlı bilgi, eğitim ve deneyimle, konuyla ilgili sorunları çözme veya çözme yeteneğini başarıyla göstermiş olan kişidir. iş veya proje.Güvenlik izleme sistemi – Yetkin bir kişinin, yalnızca alçak eğimli çatılarda onarım işi veya bakım ekipmanı ile uğraşan bir işçiyi izlediği bir düşme koruma sistemi anlamına gelir.Kendinden geri çekilen yaşam hattı – Normal çalışan hareketi sırasında hafif gerilim altında cihazdan yavaşça çekilebilen veya üzerine geri çekilebilen ve bir düşüşün başlangıcından sonra otomatik olarak tamburu kilitleyen ve düşüşü durduran bir yara hattı içeren bir cihaz anlamına gelir. 

Vinçler – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri

Güvenlik Önlemleri Maksimum güvenlik ve verimlilik için, olta takımı sistemleri uygun şekilde tasarlanmalı, kullanılmalı ve bakımı yapılmalıdır. ANSI/ASME B.30 tarafından tanımlandığı gibi, iyi donanım uygulamaları içeren bir palanga engelleme sistemi…

Okumaya devam edinVinçler – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Read more about the article Kaldırma Uygulamaları  –  İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Tel Halat Sapan EkleriSadece deneyimli birleştiriciler tel halat sapanlarda göz baharatı yapmalıdır ve tüm ekleri, telin keskin çıkıntılı uçlarını gizlemek için uygun şekilde hizmet edilen Flaman ekleriyle oluşturmalıdır, bu da onları tutan donatıcılarda ciddi yaralanmalara neden olabilir.Bir ek yerinin dövülmüş veya preslenmiş mekanik manşonlarla sabitlenmesi, ipin kendisi kadar güçlü bir göz üretecektir. Kesinlikle gerekli olmasa da, iyi bir uygulamadır ve tüm eklenmiş gözlere yüksük yerleştirilmesi şiddetle tavsiye edilir.Soketleme sadece deneyimli kişiler tarafından yapılmalıdır. Bir tel sapan ucunun soketini takarken, soketin boğazına girerken halattaki bükülme veya döşemenin dışarı çıkmamasına dikkat edilmelidir.Tek parça, göz ve göz askıları için gözleri oluşturmak için iki tür ekleme kullanılır:• Mekanik ekleme. Göz, bir ilmek oluşturularak ve bir veya daha fazla metalik manşonun ip bağlantısı üzerine bastırılması veya dövülmesiyle yapılır. • Elle ekleme. Göz, bir ilmek oluşturularak ve çıkmaz ucun iplerinin ipin hareketli ucuna taşınmasıyla yapılır.Herhangi bir ekleme türündeki verimlilik kaybı, üreticinin bir sapana uyguladığı nominal kapasiteye yansıtılır.Her zaman bir askıyı ne yük ne de kaldırma cihazı dönemeyecek şekilde donatın, çünkü burulma hareketi göz baharatlarının dışarı çıkmasına veya ek yerinde aşırı gerilime neden olabilir.Tel halat sapanlar en yaygın olarak 1⁄4 ila 2 inç (6,35 ila 50,8 mm) çaplarında (çap ne kadar büyükse, sapan gücü o kadar büyük) ve 5 ila 20 ft (1,52 ila 6,10 m) uzunluklarda yapılır. Tek parçalı (tek telden yapılmış) veya çok parçalı (çoklu tel halatlardan yapılmış) yapıdadırlar. Çok parçalı bir sapan, 3 ila 32 parçaya veya ipe sahip olabilir.Halat Sapanlarla Güvenli Kaldırma UygulamalarıKaldırma yapmadan önce, sapanın yükün etrafına düzgün bir şekilde sabitlendiğinden ve yükün ağırlığının ve dengesinin doğru bir şekilde belirlendiğinden emin olun. Yük yerdeyse, yükün zeminde sürüklenmesine izin vermeyin. Bu, sapana zarar verebilir. Yük zaten sapan üzerinde duruyorsa, kaldırmayı yapmadan önce sapan hasarı olmadığından emin olun.Ardından, kancayı doğrudan yükün üzerine konumlandırın ve askıyı kanca çanağının içine dik olarak oturtun. Bu, operatöre kancayı bükmeden veya askıyı aşırı zorlamadan maksimum kaldırma verimliliği sağlar. Tel halat sapanlar, kaldırılan yüklerin keskin kenarları ile temasından kaynaklanan hasarlara maruz kalır. Sapanın hasar görmesini en aza indirmek için bu kenarlar bloke edilmeli veya doldurulmalıdır.Portal vinç IS Güvenliği Kaldırma Araçlarında is Sağlığı ve Güvenliği Kaldırma Planı örneği Kaldırma operasyonları TOOLBOX Kaldırma Araçları Vinçlerde kullanılan elemanlar Kaldırma araçları YÖNETMELİĞİ Fabrikalarda iş Güvenliği uygulamalarıSapan yüke düzgün bir şekilde takıldıktan sonra:• Bağlantı parçalarının ve ataşmanların nominal kapasitelerinin tel halat sapanınkine eşit veya daha büyük olduğundan emin olun. • Asla bir askı gözünü, gözün doğal genişliğinden daha büyük bir çapa sahip bir kancaya veya pime zorlamayın. Ayrıca, çapı askı gövdesinin çapından daha küçük olan bir kancaya veya pime bir askı halkası yerleştirmekten kaçının. • Sapan gövdesini keskin kenarlara ve yüklerin köşelerine, çıkıntılara veya aşındırıcı yüzeylere karşı koruyun. Keskin kıvrımlar tel halatı bozabilir ve gücünü azaltabilir. • Fiber çekirdekli tel halat sapanları asla 200°F'yi (93°C) aşan sıcaklıklara maruz bırakmayın. • IWRC tel halat sapanlarını 400°F (204.4°C) üzerindeki veya -60°F (-51°C) altındaki sıcaklıklarda kullanmaktan kaçının. • Kullanım sırasında askının dönmesine izin verilirse çözülebilecek ve bozulabilecek, elle sıkıştırılmış bir ek ile üretilmiş askıları kullanmayın. • Kaldırmadan önce bükülmelerden, bükülmelerden ve düğümlerden kaçının. • Sapanların hasara ve dayanıklılığa açık olduğunu unutmayın kimyasal olarak aktif ortamlarda kullanıldığında kayıp. • Yükün zemine takılmadığından, sıkıştırılmadığından veya cıvatalanmadığından emin olun. • Askıdaki gevşekliği yavaşça alarak şok yüklemeye karşı koruyun; asansörün başlangıcında sarsıntıyı önlemek için gücü dikkatli bir şekilde uygulayın ve yavaşça hızlanın veya yavaşlayın. • Askıdaki gerilimi kontrol edin; yükü birkaç inç kaldırın, durun ve doğru dengeyi ve tüm öğelerin hareket yolundan uzakta olduğunu kontrol edin. • Askıları zeminde sürüklemeyin veya yüklerin altından çekmeyin, hızlanmayın veya yavaşlamayın. • Hiç kimsenin kaportaya veya yüke binmesine izin vermeyin. • Yük kaldırılırken, taşınırken veya indirilirken tüm personeli uzak tutun. Vinç veya vinç operatörleri, yükü hareket halindeyken her zaman izlemelidir. • Tehlikeli bir durum hakkında uyarmak dışında asla birden fazla kişinin bir asansörü kontrol etmesine veya bir vinci veya vinç operatörüne sinyal vermesine izin vermeyin. • Yükü asla gereğinden fazla kaldırmayın. Yükü asla havada asılı bırakmayın. • Asla asılı bir yük altında çalışmayın veya başka birinin bunu yapmasına izin vermeyin.Kaldırma işlemi tamamlandıktan sonra askıyı temizleyin, hasar olup olmadığını kontrol edin ve temiz, kuru ve havadar bir yerde saklayın. Bir rafa veya duvara asmak en iyisidir. Hasarlı sapanların yeni veya bakımlı eski sapanlar kadar kaldıramayacağını unutmayın. Sapanların güvenli ve doğru kullanımı ve saklanması hizmet ömürlerini artıracaktır.Halat Sapanların BakımıAskıların uygun bakımı ve kullanımı, maksimum servis ve güvenlik için çok önemlidir. Sapanlar, keskin kıvrımları ve kesme kenarlarını önlemek için aşırı yükleme gibi güvenli olmayan kaldırma prosedürlerinden olduğu kadar örtü eyerleri, çuval dolgusu veya ahşap blokaj ile korunmalıdır.Eğilme stresleri, yükleme koşulları, yük uygulama hızı (sarsıntı), aşınma, korozyon, sapan tasarımı, işlenen malzemeler, çevresel koşullar ve önceki kullanım geçmişi dahil olmak üzere birçok çalışma koşulu tel halat ömrünü etkiler.Ayrıca tel halat sapan hizmet ömrünü etkileyen, taşınacak yüklerin ağırlığı, boyutu ve şeklidir. Esneklik de faktördür. Genel olarak, daha küçük yarıçaplı bükme gerektiğinde daha esnek tel halatlar seçilir. İpin aşındırıcı malzemelerin içinden veya üzerinden geçmesi gerektiğinde daha az esnek tel halatlar kullanılmalıdır.NOT: Sık veya sürekli kullanılan tel sapanlar, boşta duran sapanlardan çok daha uzun süre faydalı hizmet verir.

Kaldırma Uygulamaları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri

Tel Halat Sapan Ekleri Sadece deneyimli birleştiriciler tel halat sapanlarda göz baharatı yapmalıdır ve tüm ekleri, telin keskin çıkıntılı uçlarını gizlemek için uygun şekilde hizmet edilen Flaman ekleriyle oluşturmalıdır, bu…

Okumaya devam edinKaldırma Uygulamaları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Read more about the article Güvenli Kaldırma Uygulamaları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri
Gerdirme ve Şişe VidalarıGerdirme veya şişe vidası, esnek çelik tel halatın (FSWR) gerdirilmesi veya ince uzunluk ayarı için bir cihazdır. Bunlara ayrıca arma, birleştirme veya gerdirme vidaları da denir. Bununla birlikte, donanımda sınırlı bir uygulamaları vardır ve kullanımlarıyla ilişkili birçok doğal tehlike olduğundan büyük bir dikkatle kullanılmalıdır.Gerdirme olarak çeşitli uç bağlantı parçaları kullanılır: halka ve halka, kanca ve kanca, çene ve çene veya saplama ve saplama ve ayrıca bu türlerin herhangi bir kombinasyonu söz konusudur.Gerdirmelerin (şişe vidaları) en yaygın kullanımı yükleri tesviye etmektir. Bir güç istasyonundaki bir statora bir rotor yerleştirirken olduğu gibi bazı yükler, mükemmel bir seviyede pozisyona yerleştirilmelidir. Bu, bir dengeleme kirişinin bir tarafında bir askı ve diğer tarafta bir şişe vidasına bağlı daha kısa bir askı her ikisi de yüke bağlı olarak yapılır. Şişe üzerindeki vida dişi ayarlanarak yük tamamen düz hale getirilebilir.Bir gerdirmenin nominal yük kapasitesi, bağlantı parçasının dişli bölümünün dış çapının yanı sıra uç bağlantı tipine de bağlıdır. Konfigürasyonları nedeniyle daha düşük derecelendirmelere sahip olan kanca ve halka türleri dışında, karşılaştırılabilir boyuttaki tüm gerdirmeler eşit, nominal yük kapasitelerine sahiptir.• Tüm kanca uç bağlantılarının güvenlik mandalları ile donatıldığından emin olun. • Gerdirme titreşimlere maruz kalıyorsa, gerdirme çerçevesini her zaman uç bağlantısına sabitleyin, böylece bağlantının gevşemesini önleyin. • Bağlantıyı yerine kilitlemek için daha ağır ve daha az etkili kilit somunları veya sıkıştırma somunları yerine her zaman tel kullanın. • Tüm gerdirmeleri sık sık kontrol edin. • Uç bağlantılarını, çubukları ve gövdeleri çatlak, bükülme ve deformasyon; dişli kısımlarında iplik hasarı olup olmadığını kontrol edin. Gerdirme ve şişe vidalarını kullanırken: • Yükleri desteklemek için kancalı gerdirmeler kullanmayın. • Açılmasını önlemek için kancaya takviye veya çelik kaynak yapmayın. • Çatallı gerdirmeleri yan yüke maruz bırakmayın. • Görünüm sağlamak için şişe vidalarının kontrol delikleri olduğundan emin olun şişede kalan iplik miktarı. • Kontrol delikleri yoksa veya diş tam olarak geçmemişse şişe vidaları kullanmayın. • Üzerinde SWL işareti yoksa gerdirme veya şişe vidası kullanmayın. • Dişleri iyi durumda olduklarından ve yan tarafta SWL markasını alacaklarından emin olmak için inceleyin. • Titreşim olması muhtemel yerlerde gevşemelerini önlemek için şişe vidalarını kilitleyin. Vidaların açılmasını engellemeyen ve dişe fazladan yük bindiren kontra somunlarla kilitlemeye çalışmayınız. • Göz veya çatal tiplerini yalnızca destekleyici yükler için kullanın. • Gerdirme titreşimlere maruz kalıyorsa, gerdirme çerçevesini her zaman uç bağlantısına sabitleyin, böylece bağlantının gevşemesini önleyin. • Bağlantıyı yerine kilitlemek için daha ağır ve daha az etkili kilit somunları veya sıkıştırma somunları yerine her zaman tel kullanın. • Tüm gerdirmeleri sık sık kontrol edin. • Uç bağlantılarını, çubukları ve gövdeleri çatlak, bükülme ve deformasyon; dişli kısımlarında iplik hasarı olup olmadığını kontrol edin.İşyeri temizliği ve düzeni eğitim sunumu Maden işyerlerinde iş Sağlığı ve Güvenliği pdf Açık ocak madenciliği Elle yük taşıma YÖNETMELİĞİ Elle taşıma işlerinde iş Sağlığı ve Güvenliği İstifleme yöntemleri İşyeri temizliği ve Düzeni PDF İş yeri temizliği ve DüzeniYayıcı ve Dengeleme KirişleriBir vinçte veya vinçte kullanılan kaldırma ve arma ataşmanları arasında, kanca ile kaldırılacak nesne arasında, taşınması zor yükleri kaldırmak için kullanılan yayıcı kiriş (kaldırma kirişi) ve dengeleme kirişi (yük dengeleyici) bulunmaktadır. ) yükü dengelemek için yaygın olarak kullanılır.Yayıcı kirişler, kaldırma sırasında uzun yükleri destekler ve devrilmelerini, kaymalarını veya bükülmelerini önler. Kiriş ayrıca düşük askı açılarını ortadan kaldırmaya yardımcı olur ve bir yükün ezilmesini önler. Dengeleme kirişleri, art arda kaldırma yaparken yükü iki askı ayağı veya iki kaldırma hattı arasında eşit olarak dağıtır.Ağırlıkların RevizyonuYük bağlı değilken vinç kaldırma teline ve kancaya ekstra ağırlık sağlayın. Bakım ağırlığının ve tertibatın dönmesini en aza indirmek için, halat ile bakım ağırlığı arasında dönen bir bilyalı veya makaralı rulmana sahip olmak tercih edilir.• Kaldırma sınırının takılı olduğu yerlerde, vincin, bakım ağırlığı tertibatının tepesindeki dövülmüş tertibatın bom kafası kasnağı ile temas etmeyecek şekilde ayarlandığından emin olun. • Bakım ağırlığının halata bağlı olduğu yerlerde, yani bir kamanın veya soketin veya başka bir ekin kenarlarının çevresinde korozyon ve yorgunluk belirtileri olup olmadığını kontrol edin. Bakım ağırlığı tertibatı asla dövülmüş bir halat bağlantısına dayanacak şekilde kurulmamalıdır. • Tüm ataşmanların yükün ağırlığına, vinç veya vinç tipine ve yükü kaldırmak için kullanılan zincir, halat veya kanca tipine uygun şekilde yapılandırıldığından emin olun.Parçaların ve Montajların BakımıKötüye kullanılırsa, yanlış uygulanırsa, yıpranırsa veya uygunsuz şekilde bakımı yapılırsa, herhangi bir bağlantı, montaj veya eklenti başarısız olacaktır. Arıza, yüklerin sallanmasına veya kontrolden çıkmasına neden olabilir ve kişisel yaralanma veya ölüme ve ayrıca maddi hasara neden olabilir.Doğru eğitim önemlidir. Arıcılar, donanım düzeneklerinin tasarımı ve kullanımı konusunda uygun şekilde eğitilmelidir. Tüm kaldırma işlemlerini, bir ekipman arızası meydana gelirse hiç kimse yaralanmayacak şekilde gerçekleştirin.• Yükün altından ve yükün kuvvet hattından uzak durun. • Hiç kimsenin kaldırılmış bir yükün altına girmesine izin vermeyin. • Düzensiz yüklemeden kaçının. Temel olarak eğilme, burulma veya kesme sırasında hiçbir arma tertibatı yüklenmemelidir. Yalnızca bağlantı parçasının tasarlandığı normal, düz çizgide yükleme yaparak bu koşullardan kaçının. Yan yüklemeden kaçının. • Bağlantı parçalarını ve ekleri düzenli olarak inceleyin; hiçbir parça sonsuza kadar dayanmaz. Korozyon, aşınma, deformasyon, oyuklar, yanlış kullanım, kötüye kullanım, değişiklik ve diğer koşullar meydana gelecek ve bir parçanın çalışma yükü sınırını (WLL) azaltacaktır. • Halat üreticisi tarafından belirtilen WLL'yi aşmayın. Aşırı sıcak, soğuk, korozyon veya üçünün herhangi bir kombinasyonu veya yüksek riskli uygulamalar gibi aşırı çevresel koşullar, WLL'nin azaltılmasını gerektirebilir. • Bağlantı, montaj veya ek için WLL'yi asla aşmayın. • Şok yüklerinden kaçının. Teçhizatın WLL'sini aşabilecek şekilde sarsmaktan, çarpmaktan, sallanmaktan veya yükleri taşımaktan kaçının. • Bağlantı elemanlarını kaynaklamayın veya değiştirmeyin. Aşınma ve normal kullanım, herhangi bir montajın WWL'sini azaltacaktır. Yeni veya kullanılmış bir montaj hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, yeterli performansı sağlamak için uygun inceleme ve testler yapılmalıdır. • Bir parçanın ne zaman değiştirileceğini belirlemek ve bir donanım tehlikesinden kaçınmak için tüm parçaları periyodik olarak inceleyin. Denetim sıklığı, kullanıcıların özel uygulamalarına ve yerel koşullara bağlıdır; şüpheniz varsa, kullanmadan önce kontrol edin. Bir parçanın kusurlu olduğuna karar verilirse parçayı imha edin. • Kusurlu bir bağlantıyı, tertibatı veya eki asla basitçe atmayın, yok edin.

Güvenli Kaldırma Uygulamaları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri

Polipropilen Lifler bu koşullardan etkilenmediğinden, asit veya alkali koşullar mevcut olduğunda polipropilen dokuma sapanlar kullanın. Ancak bu lifler, 180°F'yi (100°C) aşan sıcaklıklarda kullanım için uygun değildir. Naylon için olduğu gibi,…

Okumaya devam edinGüvenli Kaldırma Uygulamaları – İş Sağlığı ve Güvenliği Ödevleri – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma – İSG – İş Sağlığı ve Güvenliği Tez Yaptırma Ücretleri